本報電 （程繼美、張剛）9月13日，由中鐵上海工程局承建的南通港鐵路跨新江海河特大橋連續(xù)梁順利合龍，這是南通港鐵路全線實現(xiàn)合龍的首個連續(xù)梁，成功打通了通州灣向海門方向架梁關(guān)鍵通道，標志著南通港鐵路項目建設(shè)再次實現(xiàn)突破性進展。

南通港鐵路為國家推動長江干線港口鐵水聯(lián)運、設(shè)施聯(lián)通行動計劃14條長江干線重點鐵路項目之一，是江蘇省打造新出�？�、規(guī)劃江海聯(lián)運的重要基礎(chǔ)設(shè)施，正線全長24.48公里。本次合龍的新江海河特大橋連續(xù)梁是南通港鐵路項目全線重點控制性工程之一。

據(jù)悉，南通港鐵路建成后，將加快構(gòu)建和完善通州灣集疏運體系，打通鐵路進港“最后一公里”，實現(xiàn)“海進江、江出�！钡慕�海聯(lián)運體系，對通海港打造成為國際現(xiàn)代化集裝箱碼頭，長江流域標桿性集裝箱港區(qū)，推動周邊園區(qū)開發(fā)建設(shè)具有重要意義。

《 人民日報海外版 》（ 2021年09月14日 第 03 版）

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