地鐵14號(hào)線又有新進(jìn)展！浦東段首次熱滑試驗(yàn)成功實(shí)施

地鐵14號(hào)線在去年底實(shí)現(xiàn)貫通，在進(jìn)入新年后，鋪軌、裝飾裝修、設(shè)備安裝調(diào)試等后續(xù)建設(shè)馬不停蹄。近日，又實(shí)施了熱滑試驗(yàn)。

據(jù)悉，肩負(fù)熱滑作業(yè)的電客車從藍(lán)天路站（不含）至桂橋路站正線（含金橋停車場(chǎng)出入場(chǎng)線），最終駛?cè)虢饦蛲＼噲?chǎng)，這是浦東段首次進(jìn)行的熱滑試驗(yàn)。

熱滑是指在地鐵接觸網(wǎng)帶電情況下，由電力客車的受電弓從接觸網(wǎng)直接取電，依靠地鐵試驗(yàn)列車自行運(yùn)行來(lái)檢驗(yàn)車輛與接觸網(wǎng)系統(tǒng)、車輛與軌道系統(tǒng)之間的配合是否具備列車運(yùn)行條件，并對(duì)地鐵供電、信號(hào)、通信、線路、機(jī)電等系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行全面檢測(cè)的一種試驗(yàn)方式。在熱滑測(cè)試后及時(shí)進(jìn)行有針對(duì)性的整改，有助于保障今后列車的正常運(yùn)行。

經(jīng)檢測(cè)，當(dāng)天熱滑試驗(yàn)區(qū)段接觸網(wǎng)全程沒(méi)有出現(xiàn)打弓、鉆弓、拉弧等現(xiàn)象，整個(gè)過(guò)程車體運(yùn)行平穩(wěn)，弓網(wǎng)關(guān)系良好，設(shè)備運(yùn)行正常，各項(xiàng)參數(shù)均滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

▲限界檢測(cè)

▲冷滑試驗(yàn)

▲接觸網(wǎng)送電

此前，藍(lán)天路站至桂橋路站區(qū)段正線已完成了限界檢測(cè)、冷滑試驗(yàn)、接觸網(wǎng)送電等工作，為熱滑試驗(yàn)奠定了基礎(chǔ)。

線路全圖

14號(hào)線工程西起嘉定封浜，東至浦東金橋，貫穿上海城區(qū)市中心，途經(jīng)浦東新區(qū)、黃浦區(qū)、靜安區(qū)、普陀區(qū)、嘉定區(qū)，正線全長(zhǎng)38.514公里，共設(shè)地下車站31座，是又一條穿越上海市中心的重要骨干線路。

（來(lái)源：浦東發(fā)布）