“超級工程”東段今年將基本建成,分秒必爭多部門節(jié)前月余即籌劃協(xié)調(diào)
打通難點留住工人,北橫通道春節(jié)沖刺
新春佳節(jié),位于周家嘴路和黃興路交叉口的北橫通道東段8標(biāo)一片忙碌:地下,盾構(gòu)機“縱橫號”晝夜不停;地上,運輸車時常進出。眼下正是東段隧道建設(shè)的關(guān)鍵時期,截至發(fā)稿,“縱橫號”推進里程已占東段隧道部分的60%。
建設(shè)進入沖刺階段,僅靠“人海戰(zhàn)術(shù)”遠遠不夠。工地雖是“點位”,背后卻連接一條產(chǎn)業(yè)鏈,需要環(huán)環(huán)相扣,要素才能自由流動。今年春節(jié),上海處于疫情防控措施調(diào)整轉(zhuǎn)段期,疏通全鏈條成為全市重大項目普遍面臨的挑戰(zhàn)。
在熱火朝天的施工景象背后,全鏈條是如何打通的?有“超級工程”之稱的市重大工程北橫通道項目部,提前一個多月策劃籌備。
東段建設(shè)關(guān)鍵期,打通土方外運脈絡(luò)
作為上海第二條東西向交通大動脈,北橫通道全線通車后,將改變許多市民的出行方式,甚至影響長三角區(qū)域城際交通網(wǎng)絡(luò)格局。2023年是北橫通道建設(shè)的最后一年,項目部從開年即加足馬力,分秒必爭?!氨睓M通道東段建設(shè)較為特殊,起跑就是沖刺。”建設(shè)單位城投公路集團第三事業(yè)部工程管理部經(jīng)理蔡蕓飛表示,到今年為止,項目部已經(jīng)連續(xù)三年春節(jié)不停工。
和前兩年相比,今年有些特殊。很多建設(shè)者、產(chǎn)業(yè)工人有條件返鄉(xiāng)過年,“卸土”“留人”就成為連續(xù)施工面臨的兩大難點。為確保春節(jié)施工節(jié)奏如常,城投公路與施工單位隧道股份從去年年底開始謀劃春節(jié)期間的生產(chǎn)供應(yīng)。
“工程最大難點是土方外運?!辈淌|飛表示,盾構(gòu)掘進會挖出大量渣土,僅8標(biāo)工地每天就要“產(chǎn)出”2000多立方米渣土,需要運輸車外運100多次。但在春節(jié)期間,其對接的渣土卸點需要進行設(shè)備維修保養(yǎng),無法繼續(xù)使用。
北橫通道工地位于中心城區(qū),場地促狹,渣土無地可存,必須“日產(chǎn)日清”。卸點關(guān)閉,意味著無法繼續(xù)施工,若更換點位,運輸路線、備案手續(xù)都要重新規(guī)劃和辦理。城投公路提前聯(lián)系其他卸點,得知全市卸點幾乎全部關(guān)閉之后,協(xié)調(diào)城投集團兄弟單位,特地在春節(jié)期間增開老港基地卸土點,并在市重大辦、市交通委、交警部門幫助下,規(guī)劃全新的運輸路線,順利打通外運脈絡(luò)。
建設(shè)者留滬搶進度,保障大家過好年
施工單位隧道股份上海隧道北橫通道8標(biāo)盾構(gòu)方項目書記蘇稚寅是上海閔行人,大年三十這天,他留在項目部和大家一起過年:“為了項目,許多外地工人留下來過年,很不容易。作為管理人員,我怎么能不帶頭?”
春節(jié)期間,“縱橫號”和往常一樣,按照每天6環(huán)(一環(huán)為兩米)的計劃推進,相關(guān)建設(shè)崗位都不能缺人?!皟H8標(biāo)項目部就有200多人就地過年,占平時總?cè)藬?shù)的80%?!辈淌|飛表示。在充分動員項目部工人、工人自愿的基礎(chǔ)上,施工單位還協(xié)同其他工程項目,調(diào)派愿意留守的建設(shè)者。據(jù)統(tǒng)計,8標(biāo)項目留滬人員中有80人左右來自其他項目部,主要從事盾構(gòu)推進配合工作和隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工。
今年剛滿30歲的盾構(gòu)施工人員周輝來自浙江義烏。雖然家鄉(xiāng)不遠,但他選擇主動留下,作為一名參與過北橫通道西段、地鐵17號線等市重大項目的建設(shè)“老人”,留滬過年搶進度已成習(xí)慣。而在8標(biāo)項目部中,絕大多數(shù)建設(shè)者來自蘇浙兩地,和周輝一樣,都為上海重大工程建設(shè)做出過貢獻。
“年前,我們最重要的一項工作,就是做好后勤保障,讓大家過好年?!碧K稚寅說。疫情發(fā)生以來,建設(shè)者們第一次能夠圍坐在一起聚餐。除夕當(dāng)晚,食堂師傅放假,大家自發(fā)組織動手做飯,吃火鍋、包餃子;下午,休班工人還在一起打乒乓球、打籃球,猜燈謎、套圈、領(lǐng)禮品,熱熱鬧鬧過了個年。
北橫通道東段今年基本建成,市民從楊浦開車到虹橋機場,在不堵車的情況下,只要30分鐘。比起以往走內(nèi)環(huán),可以節(jié)約15分鐘到半小時。它將成為虹橋樞紐到浦東新區(qū)的快速新通道,服務(wù)北部重點地區(qū)的中長距離到發(fā)交通,助力構(gòu)建長三角區(qū)域城際交通網(wǎng)。(記者 戚穎璞)
分享讓更多人看到