近期，不少市民發(fā)現(xiàn)，在叮咚、盒馬等生鮮平臺(tái)以及美團(tuán)、餓了么等外賣平臺(tái)下單之后，經(jīng)常顯示運(yùn)力不足，無法按時(shí)送達(dá)。多個(gè)平臺(tái)均反映，由于這段時(shí)間的疫情影響，加上天氣寒冷，平臺(tái)的訂單量都出現(xiàn)了暴增，而騎手卻因人員錯(cuò)峰返鄉(xiāng)、身體不適等原因?qū)е氯耸植蛔恪：?，騎手們都在盡力奔跑，盡可能滿足市民的下單需求。

“滴、滴、滴……”今天上午，在金山叮咚北泰站前置倉內(nèi)，掃碼聲此起彼伏，分揀員在貨架間來來回回奔跑，迅速打包好一份訂單。馬壯原是水產(chǎn)區(qū)的工作人員，因?yàn)榉謷^(qū)人員不夠，他被臨時(shí)調(diào)了過來。

工作人員 馬壯：早上5點(diǎn)半上班，差不多要工作到晚上8點(diǎn)半，除了吃飯，一天基本都不會(huì)停的，因?yàn)楝F(xiàn)在訂單太多了。

叮咚北泰站站長(zhǎng)韓曉琪介紹，這個(gè)站點(diǎn)平時(shí)的日均訂單量在1000單左右，而這段時(shí)間增至每天3000單。由于員工身體不適等原因，店內(nèi)人手減少了近一半，分揀員實(shí)在忙不過來，現(xiàn)在配送小哥也會(huì)到店內(nèi)搭把手。

叮咚北泰站站長(zhǎng) 韓曉琪：原來小哥只是負(fù)責(zé)把訂單拿去配送，現(xiàn)在小哥只要回店，他們都會(huì)過來幫忙打包。

店門口的配送車上掛滿了即將配送的貨物，配送小哥們由原來每天配送80單左右變成了現(xiàn)在每天配送200單左右。叮咚配送員耿志勝表示，目前在保證安全的情況下，都是能多帶一包盡量多帶一包，爭(zhēng)取盡快給每位顧客準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。

美團(tuán)外賣騎手張金芝忙著接單、取餐、騎上車、送貨上門，這是她每天都要重復(fù)做的事。她告訴記者，往常一天跑40單左右，而現(xiàn)在一天少說都要跑80單。

劇增的單量，也導(dǎo)致了騎手跑不過來的困境。在美團(tuán)站點(diǎn)的辦公室內(nèi)，鄭肖實(shí)時(shí)關(guān)注后臺(tái)騎手的接單情況，一旦發(fā)現(xiàn)騎手派單來不及，她就會(huì)幫忙重新調(diào)配。鄭肖表示：“為了盡量不影響顧客的用餐體驗(yàn)，我們會(huì)及時(shí)把來不及的訂單給調(diào)配走，然后盡量不讓騎手超時(shí)，順利完成配送任務(wù)?！?/p>

“我們站點(diǎn)原來每天的單量在2000單左右，現(xiàn)在一天增加到3000單，加上部分騎手身體不適，運(yùn)力十分緊張。” 站長(zhǎng)古智淵表示，美團(tuán)平臺(tái)也出臺(tái)各種政策，盡可能滿足市民的下單需求?！氨热缯f像運(yùn)力緊張的部分地區(qū)，它會(huì)相應(yīng)的調(diào)整配送范圍。此外，還出臺(tái)了各種各樣的政策，包括沖單獎(jiǎng)，每天每周跑多少單就獎(jiǎng)勵(lì)多少錢，都有相應(yīng)的補(bǔ)貼?！?/p>

為了保障訂單配送效率，各大平臺(tái)也在增強(qiáng)招聘力度，持續(xù)提升騎手運(yùn)力儲(chǔ)備。如遇到訂單配送延遲、服務(wù)人員響應(yīng)不及時(shí)等問題，請(qǐng)市民朋友多加體諒，另外，也建議市民可提前或者錯(cuò)峰下單，收貨時(shí)間更有保證。

（來源：i金山）

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