隨著國(guó)家及地方陸續(xù)出臺(tái)促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)的政策，新能源車市場(chǎng)有望迎來新一輪增長(zhǎng)。受到市場(chǎng)信心的提振，入駐嘉定工業(yè)區(qū)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)加速?gòu)?fù)蘇，從新車發(fā)布上市、產(chǎn)能加速提升到產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)，努力追趕受疫情影響落下的進(jìn)度。

汽車電氣化轉(zhuǎn)型滿“電”前行

近年來，沃爾沃汽車始終致力于推進(jìn)“全面電氣化”轉(zhuǎn)型。疫情之下，為了確保即將在中國(guó)上市的新能源車型正常生產(chǎn)和銷售，沃爾沃汽車亞太區(qū)研發(fā)中心的40多名研發(fā)技術(shù)人員駐扎位于嘉定的試驗(yàn)場(chǎng)地，進(jìn)行新車上市前必須完成的數(shù)據(jù)接入、各種性能測(cè)試等相關(guān)工作。

“現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試至關(guān)重要，我們是第一批返崗的團(tuán)隊(duì)�！毖邪l(fā)工程師李國(guó)慶表示，在大家的緊密配合下，及時(shí)趕在時(shí)間節(jié)點(diǎn)前完成測(cè)試任務(wù)。

隨著公司團(tuán)隊(duì)的全面回歸，沃爾沃汽車亞太區(qū)總部大樓又恢復(fù)了往日的忙碌。6月5日沃爾沃XC40純電版新款上市，沃爾沃家族又迎來了一名新的“環(huán)保先鋒”。下階段，沃爾沃汽車將持續(xù)推進(jìn)公司的電氣化變革和可持續(xù)發(fā)展建設(shè)，確保一系列全新純電車型的投產(chǎn)和上市，力爭(zhēng)在2030年成為純電豪華車企，2040年前成為全球氣候零負(fù)荷標(biāo)桿企業(yè)。

電動(dòng)汽車零部件研發(fā)制造“齊頭并進(jìn)”

上海中科深江電動(dòng)車輛有限公司（暨中國(guó)科學(xué)院電動(dòng)汽車研發(fā)中心，以下簡(jiǎn)稱“中科深江”）致力于新能源汽車整車控制系統(tǒng)、動(dòng)力總成及控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的自主研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。產(chǎn)品覆蓋大中小車型，客戶包含一汽解放、東風(fēng)小康、凱馬汽車等。為了不延誤訂單交付，5月24日起，40名員工開始駐廠封閉生產(chǎn)，6月起，115名員工全部返崗�？偨�(jīng)理孫江明介紹：“復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，公司有序推進(jìn)訂單的批量生產(chǎn)，截至目前已完成8個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目的產(chǎn)品交付�！�

除了已批量生產(chǎn)供應(yīng)的電機(jī)電控產(chǎn)品，中科深江目前正在全力研發(fā)性能和成本更好的新產(chǎn)品，包括純電動(dòng)汽車的三合一電驅(qū)動(dòng)橋產(chǎn)品、輪轂電機(jī)、混動(dòng)汽車的混合動(dòng)力系統(tǒng)以及增程式電動(dòng)汽車的增程器模塊等，并將陸續(xù)投入批量生產(chǎn)。此外，電機(jī)、電控及變速箱產(chǎn)線也已啟動(dòng)升級(jí)改造，改造完成后，年生產(chǎn)能力可達(dá)到15-20萬臺(tái)（套）。為助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，中科深江所在的嘉定中科園區(qū)全力做好常態(tài)化核酸檢測(cè)保障服務(wù)，設(shè)立核酸檢測(cè)點(diǎn)，培訓(xùn)采樣志愿者，為園區(qū)1400多名企業(yè)員工進(jìn)行核酸采樣。

十年磨一劍，自主研發(fā)產(chǎn)品進(jìn)入試產(chǎn)

位于招賢路上的麻省固能（上海）新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“麻省固能”）是一家下一代電池公司，致力于高能量密度鋰金屬電池的研發(fā)和生產(chǎn)，賦能未來出行的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。今年3月初，麻省固能上海超級(jí)工廠一期擴(kuò)建工程順利完成，產(chǎn)能為0.2GWh，歷時(shí)近10年研發(fā)的全球首個(gè)100Ah車規(guī)級(jí)鋰金屬電芯也正式進(jìn)入試生產(chǎn)環(huán)節(jié)。然而，突如其來的疫情讓生產(chǎn)試驗(yàn)進(jìn)程一度受阻。

隨著6月全面復(fù)工，電芯試生產(chǎn)再度重啟，公司全體員工開足馬力，加快車規(guī)級(jí)電芯的生產(chǎn)和測(cè)試，繼續(xù)優(yōu)化這一規(guī)格電芯的性能。麻省固能鋰金屬電池的核心技術(shù)之一高濃度鋰鹽電解液也在上海開始本地化生產(chǎn)。

公司創(chuàng)始人兼CEO胡啟朝介紹：“我們已經(jīng)和通用汽車、現(xiàn)代汽車和本田汽車簽署聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，進(jìn)行A樣品的研發(fā)和生產(chǎn)，目前已開始與部分車企進(jìn)行產(chǎn)品驗(yàn)證，預(yù)計(jì)將于2025年裝車上路。”據(jù)悉，麻省固能上海超級(jí)工廠二期工程計(jì)劃于2023年竣工，屆時(shí)總面積將達(dá)30000平方米，產(chǎn)能為1GWh，有望成為全球產(chǎn)能最大的鋰金屬電池工廠。

（來源：上海嘉定）

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