梳理解決各類瓶頸問題20余項，推動交通重大工程復(fù)工復(fù)產(chǎn)。記者昨日獲悉，上海申鐵正全力克服疫情管控要求帶來的困難，持續(xù)推進示范區(qū)線、機場聯(lián)絡(luò)線、南匯支線等重大項目規(guī)劃建設(shè)。

根據(jù)計劃，市域線示范區(qū)線將于今年開工建設(shè)。此前，《上海示范區(qū)線一期工程青浦新城站（站本體）》規(guī)劃設(shè)計方案的征詢意見雖全部收集，但因疫情封控原因，審批流程止步不前。為此，市規(guī)劃資源局市政處以線上會議、電話問詢等形式協(xié)調(diào)相關(guān)應(yīng)詢部門，達成一致意見，可先行審批，復(fù)工復(fù)產(chǎn)后再行補齊。最終，青浦新城站（暫命名）規(guī)劃設(shè)計方案于4月14日順利取得批復(fù)。

目前，納入國家多層次軌道交通的市域鐵路南楓線、奉賢線已開展項目前期方案研究；市域鐵路嘉閔線北延伸已開展專項規(guī)劃研究編制；嘉青松金線專項規(guī)劃的前置研究工作也正抓緊開展。

與此同時，相關(guān)方面正結(jié)合市域鐵路各項目特點、沿線地區(qū)開發(fā)情況等，開展“一線一風格，一站一方案”的設(shè)計提質(zhì)研究。

比如，示范區(qū)線+機場聯(lián)絡(luò)線+南匯支線，約150千米的市域鐵路通道，從江南水鄉(xiāng)到海天一色、從長三角腹地到海陸空門戶、從吳儂軟語到世界語匯，營造出“潛龍在淵波不驚，飛龍在天星斗移”的意向�；�于這樣的設(shè)計理念，先確定每個項目的“一線一風格”，再結(jié)合節(jié)點方案，針對地上地面地下，彰顯特點，確定“一站一方案”。

據(jù)了解，自4月全市開展封控以來，市政重大工程推進班組以周為時間單位，協(xié)調(diào)開展市域鐵路項目推進會，創(chuàng)新線上辦理、允許容缺后補等。同時，引入遙感影像、無人機拍攝等科技手段替代人工、現(xiàn)場的相關(guān)工作，克服疫情管控要求帶來的審批程序執(zhí)行困難。

在行業(yè)主管部門的指導(dǎo)和協(xié)調(diào)下，上海申鐵圍繞市重大工程年度目標和節(jié)點要求，梳理解決規(guī)劃土地全流程中各類瓶頸性問題難題20余項，涉及專項規(guī)劃6項、審批路徑6項、農(nóng)轉(zhuǎn)用征收辦理2項、景觀品質(zhì)提升6項等，努力推進各項年度重點工作，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)做好準備。

分享讓更多人看到