編者按：全面推進(jìn)城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型，是上海“十四五”規(guī)劃確定的重大戰(zhàn)略，也是面向未來(lái)塑造城市核心競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)五年，上海將整體性轉(zhuǎn)變，推動(dòng)“經(jīng)濟(jì)、生活、治理”全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

即日起，上海市經(jīng)濟(jì)信息化工作黨委、上海市經(jīng)濟(jì)信息化委與人民網(wǎng)上海頻道合作，聚焦上海經(jīng)濟(jì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推出一系列具備標(biāo)桿示范效應(yīng)的新理念、新技術(shù)、新模式典型范例，打造城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型的上海實(shí)踐，開(kāi)辟提升上海城市軟實(shí)力的新賽道，跑出上海產(chǎn)業(yè)和信息化高質(zhì)量發(fā)展的加速度。

5G技術(shù)具有高速度、低功耗、低時(shí)延等特點(diǎn)，被各行各業(yè)廣泛應(yīng)用，是促進(jìn)在線新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要內(nèi)容。作為三大運(yùn)營(yíng)商之一，上海移動(dòng)正通過(guò)5G技術(shù)賦能百業(yè)：在世界一流港口洋山深水港，由上海移動(dòng)、上汽集團(tuán)、上港集團(tuán)共同打造的“上海洋山深水港智能重卡項(xiàng)目”，在2019年世界人工智能大會(huì)開(kāi)幕式首次亮相，便吸引了眾多目光。

攻堅(jiān)克難 打造精品5G網(wǎng)絡(luò)

為推動(dòng)項(xiàng)目穩(wěn)步開(kāi)展，上海移動(dòng)牽頭組建智能重卡5G攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，分頭進(jìn)行了5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、V2X體系搭建、高精度能力建設(shè)、路側(cè)設(shè)備研發(fā)等，成功打造了全國(guó)首個(gè)5G覆蓋的跨海大橋和5G V2X車路協(xié)同網(wǎng)絡(luò)能力，提升港口碼頭在物流運(yùn)輸、安全監(jiān)控等運(yùn)營(yíng)效率，擴(kuò)大上海港集裝箱吞吐能力，有力支撐了項(xiàng)目的成功開(kāi)展和示范運(yùn)營(yíng)。 2020年，北斗系統(tǒng)成功實(shí)現(xiàn)全球組網(wǎng)，為全球用戶提供定位導(dǎo)航等服務(wù)。當(dāng)年10月，中國(guó)移動(dòng)發(fā)布了“5G+北斗高精度定位”系統(tǒng)。截至目前，依托現(xiàn)有5G基站，在全國(guó)范圍建設(shè)超過(guò)4400座北斗地基增強(qiáng)基準(zhǔn)站，建成了全球規(guī)模最大的“5G+北斗高精度定位”系統(tǒng)。在上海，中國(guó)移動(dòng)建設(shè)的北斗地基增強(qiáng)基準(zhǔn)站已有20個(gè)，覆蓋上海全境。其中最有示范和推廣效應(yīng)的便是基于“5G+北斗高精度定位”系統(tǒng)的上海洋山港區(qū)“5G+智能駕駛”應(yīng)用場(chǎng)景：依托東海大橋及港區(qū)內(nèi)全面覆蓋的上海移動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)，智能重卡多車編隊(duì)的跟車距離進(jìn)一步縮短，目前已能實(shí)現(xiàn)跟車距離從150米縮小到16米。在上海移動(dòng)5G賦能下，洋山深水港將進(jìn)一步鞏固其長(zhǎng)江流域“龍頭”地位，一個(gè)更數(shù)字化、更智能化的智慧港口已經(jīng)初具雛形。

然而，這樣的成果并非一朝一夕之功。上海移動(dòng)項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人杜艷艷介紹：“東海大橋的環(huán)境很特殊，與上海市內(nèi)環(huán)境不同。無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳播會(huì)有一個(gè)多徑反射，而在東海大橋上，信號(hào)發(fā)出之后就是茫茫海面，信號(hào)沒(méi)有反射回來(lái)，這樣性能上就會(huì)有一定損失�！倍牌G艷坦言，這是當(dāng)時(shí)遇到的一大難題。

為了攻克技術(shù)難題，建起一張精品5G網(wǎng)絡(luò)，前期，上海移動(dòng)抽調(diào)土建結(jié)構(gòu)專業(yè)、傳輸配套、無(wú)線建設(shè)等專業(yè)人員成立重能重卡5G無(wú)線覆蓋攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，牽頭各方業(yè)主及設(shè)計(jì)院共同推進(jìn)。在建設(shè)過(guò)程中，上海移動(dòng)結(jié)合多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，有效解決高速跨海大橋橋面施工難題。同時(shí)，運(yùn)用多桿合一的技術(shù)手段，利舊原橋面路燈預(yù)埋件基礎(chǔ)進(jìn)行改造，有效避免對(duì)大橋基礎(chǔ)鋼結(jié)構(gòu)的破壞。此外，還創(chuàng)新研發(fā)防腐絕緣線纜固定掛鉤，解決施工中電纜線和光纜布放問(wèn)題。引入撞擊震動(dòng)線纜自動(dòng)脫落功能，有效應(yīng)對(duì)潛在道路風(fēng)險(xiǎn)。

高精度定位 打造全國(guó)首個(gè)智慧港口

如今，有了5G+北斗高精度定位，不僅在上海洋山港經(jīng)東海大橋到蘆潮港堆場(chǎng)約42公里路段，可以實(shí)現(xiàn)集卡編隊(duì)自動(dòng)駕駛，即便在較為復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境下，車輛也可在15秒內(nèi)自動(dòng)完成貨物裝卸，同時(shí)自主規(guī)劃路線精準(zhǔn)運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)。此項(xiàng)應(yīng)用極大提升了東海大橋通行能力，釋放了洋山港的吞吐潛力。洋山港也由此成為全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)“5G+智能駕駛”的智慧港口。

目前，上海移動(dòng)已經(jīng)完成上海洋山深水港智能重卡項(xiàng)目區(qū)域范圍內(nèi)的5G網(wǎng)絡(luò)連接覆蓋，覆蓋范圍包括東海大橋、洋山深水港和深水港物流園區(qū)，現(xiàn)已具備“上行速率100M，下行速率1G”的網(wǎng)絡(luò)能力。同時(shí)，今年上半年，上海移動(dòng)成功完成洋山港項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)5G獨(dú)立組網(wǎng)及全程5G切片能力覆蓋，可以為目標(biāo)重卡提供上下行帶寬保障，可確保智能重卡通信業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)使用并降低網(wǎng)絡(luò)時(shí)延，釋放5G“低時(shí)延”優(yōu)勢(shì)，夯實(shí)項(xiàng)目“新基建”基礎(chǔ)。

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