上海鐵路局介紹，為配合滬蘇湖鐵路松江南站新站房建設(shè)，原松江南站站前廣場(chǎng)逐步封閉施工。10月30日起，西側(cè)進(jìn)站通道將封閉，旅客進(jìn)站乘車需改至東側(cè)進(jìn)站通道。詳見↓

松江南站西側(cè)鹽倉(cāng)路將于10月底封閉施工，屆時(shí)西側(cè)進(jìn)站通道將同步封閉，僅保留從地鐵9號(hào)線松江南一側(cè)到達(dá)進(jìn)站口的東側(cè)通道，社會(huì)車輛和出租車需從東面的仙山路行至9號(hào)線東側(cè)的地面公共停車場(chǎng)?？?。

松江南站站前廣場(chǎng)上停放的電動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車等社會(huì)車輛需在10月20日前駛離，可停放至東側(cè)社會(huì)停車場(chǎng)區(qū)域。

目前，滬蘇湖鐵路正在有序建設(shè)中，這條鐵路從上海虹橋站出發(fā)，終至湖州站，將在原松江南站站房南側(cè)新建全新的松江南站站房，候車廳為高架候車廳，位于站場(chǎng)上方。新建站房規(guī)模達(dá)6萬平方米，站場(chǎng)規(guī)模為7臺(tái)19線，加上原松江南站2臺(tái)4線，站場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)到9臺(tái)23線。建成后，該站將成為又一個(gè)上海綜合樞紐客站，可以充分發(fā)揮上海西向?qū)ν饨煌ㄝ椛淠芰Α?/p>

松江南站新站房效果圖

滬蘇湖鐵路建成通車后，將成為連接上海、蘇州、湖州等城市的重要鐵路運(yùn)輸通道，不僅可以緩解滬昆高鐵和滬寧城際等鐵路的壓力，也將極大方便江南多個(gè)城市與上海之間的聯(lián)絡(luò)。

資料：上海鐵路局

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