隨著上海新能源車的不斷普及，充電慢、費(fèi)用高、充電樁少等問題成了不少司機(jī)的“老大難”，特別是出租車和網(wǎng)約車司機(jī)，在冬季還擔(dān)心會(huì)遇到“斷電”的風(fēng)險(xiǎn)。29日，中國石化銷售上海石油首座充換電一體化示范站新煉加油站對(duì)外投營，“加油站+充電站”的結(jié)合受到新能源車司機(jī)的歡迎。運(yùn)營第一天，已有10余輛出租車、網(wǎng)約車等前來嘗新。

這座特別的加油站位于中山北路157號(hào)，站內(nèi)配有22個(gè)快充充電車位、1座蔚來箱式換電站，站點(diǎn)加油區(qū)域與充換電區(qū)域獨(dú)立設(shè)置，單日可滿足500輛新能源車的充電需求。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，剛投入運(yùn)營一小時(shí)，站內(nèi)已有3輛新能源車正在充電。強(qiáng)生出租車司機(jī)陳峰停好車后，來到站內(nèi)一旁的“司機(jī)之家”玻璃房?jī)?nèi)避風(fēng)，吃上隨身攜帶的盒飯。

“前幾天看到消息說這里要新開一家充電站，今天正好來試試感覺挺方便的�！标惙甯嬖V記者，現(xiàn)有的加油站不僅分布廣泛，而且通常配備有休息室、衛(wèi)生間，有的還提供熱水和微波爐，希望以后上海能多開幾家能充電的加油站。

不僅充電條件比較好，更重要的是劃算。陳峰算了一筆賬，社會(huì)上不少充電站建在停車場(chǎng)或商場(chǎng)內(nèi)，不僅沒有休息區(qū)域，有時(shí)還要繳納停車費(fèi)，無形中增加了運(yùn)營成本，而新煉加油站可以一小時(shí)免費(fèi)停車充電，“我充一小時(shí)足夠開200公里，算上補(bǔ)貼的話，電費(fèi)只需要20元左右，如果是加油的話需要七八十元。一天充兩次電，可以省下不少錢�！�

“在中心城區(qū)加油站有近600平方米場(chǎng)地條件，且配備充換電一體設(shè)施的站點(diǎn)屈指可數(shù)。此次投營的充換電一體化站點(diǎn)，填補(bǔ)了靜安區(qū)新能源出租車等公用充換電一體化設(shè)施的空白，既保障了該區(qū)域出租車城區(qū)內(nèi)出行的補(bǔ)能需求，也為中心城區(qū)建設(shè)新能源基礎(chǔ)設(shè)施提供了示范性樣本。”中石化相關(guān)負(fù)責(zé)人說道。

為盡快滿足區(qū)域出租車、網(wǎng)約車駕駛員充電及部分新能源車換電需求，今年11月底建成通電后，上海石油即著手營運(yùn)準(zhǔn)備，目前充換電一體化站內(nèi)配置6臺(tái)“一拖四”充電機(jī)，每個(gè)充電終端平均功率達(dá)到75KW，可滿足22臺(tái)電動(dòng)車同時(shí)充電。換電設(shè)施為蔚來一代箱式換電站，平均一輛車換電時(shí)間僅需3-5分鐘。充電方式上支持掃碼充電，即插即充，達(dá)到所有國標(biāo)電動(dòng)汽車使用需求。

眾所周知，加油站內(nèi)禁止打電話，那么在加油站給電動(dòng)車充電會(huì)不會(huì)有安全隱患？

“這一點(diǎn)我們?cè)谠O(shè)計(jì)之初就已經(jīng)考慮好了，絕對(duì)是不會(huì)有危險(xiǎn)的�！敝腥f石化（上海）有限公司總經(jīng)理李哲告訴記者，一般來說，根據(jù)現(xiàn)有安全標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)電力設(shè)施至少需要距離加油噴槍口7.5米以上，新煉加油站的充電區(qū)域和加油區(qū)域有實(shí)體墻作為隔斷，墻距離加油區(qū)域已達(dá)12米，遠(yuǎn)超過安全標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)了解，中國石化銷售上海石油加快新能源發(fā)展戰(zhàn)略部署，今年已完成了30座充、換電項(xiàng)目建設(shè)或營運(yùn)，20座光伏站點(diǎn)的鋪設(shè)，全面推進(jìn)向“油氣氫電服”綜合能源服務(wù)商的轉(zhuǎn)型發(fā)展，助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

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