日前，上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)交通強(qiáng)國建設(shè)行動(dòng)方案（2021—2035年）正式發(fā)布。到2025年，產(chǎn)城融合區(qū)骨干路網(wǎng)新增建設(shè)里程110公里以上，中運(yùn)量建設(shè)里程50公里以上，主城區(qū)建成區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到80%以上。到2035年，全面實(shí)現(xiàn)15分鐘到達(dá)浦東樞紐、30分鐘可達(dá)龍陽路樞紐、60分鐘可達(dá)虹橋機(jī)場、90分鐘可達(dá)長三角毗鄰城市。

根據(jù)方案，臨港新片區(qū)將打造輻射全球的世界級(jí)航空樞紐。建設(shè)浦東機(jī)場“超級(jí)航空貨站”，建設(shè)航空快件國際樞紐中心和航空總部基地。以開展國際航空中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)為核心，打造機(jī)場南側(cè)民用航空創(chuàng)新示范區(qū)。

推進(jìn)上海東站樞紐建設(shè)，研究“一主一輔”（上海東站、四團(tuán)樞紐）樞紐規(guī)劃布局，完善蘆潮港等鐵路貨運(yùn)樞紐。推進(jìn)滬通鐵路二期、滬乍杭鐵路等對外通道。

推進(jìn)集裝箱江河海直達(dá)運(yùn)輸發(fā)展，探索黃浦江上游經(jīng)臨港新片區(qū)內(nèi)河航段直達(dá)洋山港特定航線、長江至臨港新片區(qū)沿岸江海直達(dá)特定航線開通可行性及配套管理措施。

（來源：解放日報(bào) 作者：胡幸陽）

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