外防輸入的首要關(guān)鍵點是口岸，口岸的重中之重是機場。記者從浦東機場貨運企業(yè)、上�？诎恫块T等疫情防控最前線了解到，目前浦東機場區(qū)域范圍內(nèi)直接接觸國際旅客、入港貨物的保障人員，嚴格實施“14+7+7”封閉式管理，被安排在浦東機場周邊就近集中居住，并實施專車保障、餐食單獨配送等，以嚴絲合縫的閉環(huán)來切斷病毒傳播途徑，守牢國門，守住城門。

　　所謂“14+7+7”封閉式管理，是指這些一線人員，先進行14天的在崗工作，期間由專車在工作地與集中居住點之間提供“兩點一線”接送保障；隨后7天離崗，在專門的酒店進行封閉式的隔離健康觀察；接下來7天，為居家隔離健康觀察。一線人員包括貨站直接接觸未經(jīng)消毒的貨物和單證的人員、機坪裝卸和服務(wù)人員、需要進入機艙可能與外航機組接觸的人員，以及對入境客貨運航班進行登臨檢疫、旅行檢查和貨物物控查驗人員等。

　　上�？诎恫块T一位正在酒店進行7天健康觀察的工作人員告訴記者，他剛剛結(jié)束了14天的工作。在他工作的14天內(nèi)，他不能乘坐公共交通，而是由專車保障接送，點對點穿梭在浦東機場和集中居住點閉環(huán)內(nèi)，并且按照規(guī)定每天都例行核酸檢測�！巴瓿�14天工作后，我被轉(zhuǎn)移至附近的酒店，再實施7天健康觀察，同樣每天接受一次核酸檢測，足不出戶，一日三餐全部送到客房門口一張小桌上，和目前境外入境旅客入關(guān)后集中隔離觀察的規(guī)范一樣�！�

　　在完成7天酒店內(nèi)健康觀察后，這位口岸工作人員將由專車送往自己家中，居家進行7天健康觀察，滿7天后再做一次返崗前的核酸檢測，無異常后可上班，從而開啟新一輪“14+7+7”封閉式管理。他自己計算了一下，在每輪為期28天的封閉式管理中，他前后要進行22次核酸檢測。在健康觀察期間，他每天手機上統(tǒng)計的步數(shù)常不足100步。

　　機場貨站、航司、航服等諸多單位的一線人員也被納入封閉式管理范疇，涉及人員數(shù)以千計。浦東機場某航空物流企業(yè)相關(guān)負責(zé)人透露，目前貨站中實施集中居住的人員，已從此前的接觸冷鏈貨物的人員拓展到了接觸所有普通貨物的人員，直接接觸未經(jīng)消毒的入境普通貨物和單證的人員，均需實施集中居住，數(shù)量約400人。

　　另外，貨站本身也嚴格進行分區(qū)分級管理，“我們稱為紅區(qū)、黃區(qū)和綠區(qū)，貨站對不同風(fēng)險等級的工作人員，嚴格設(shè)置了不同的脫卸點、休息室和就餐室�！�

　　這位負責(zé)人還說，貨站工作人員正承受著巨大的身體和心理壓力，“連日來秋老虎發(fā)威，但工作人員仍穿著厚重的防護服，試想，一動不動都能熱出一身汗，何況他們還干著高強度、重體力的工作�！睋�(jù)介紹，目前浦東機場對所有進港貨物全部開板進行六面消殺，貨站工作人員需要拆板、搬上、搬下，一絲不茍、一面不漏地完成所有消殺。連續(xù)數(shù)小時工作期間，他們沒法擦汗，只能任憑汗水浸透�！翱梢院敛豢鋸埖卣f，他們脫防護服的時候，汗水像下雨一樣滴下來，一天內(nèi)濕透兩三套內(nèi)衣是最起碼的……”

　　作為國際航空樞紐，疫情發(fā)生以來，浦東機場承擔(dān)了全國機場約50%的國際貨郵吞吐量，以及全國近三分之一的出入境航班與客流。目前，民航、疾控、交通等部門以及上海機場集團本身，都在浦東機場區(qū)域設(shè)置了層層督查機制，確保防疫閉環(huán)做得更嚴密。

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