申通地鐵集團(tuán)消息，地鐵18號(hào)線二期建設(shè)工程又迎來(lái)新進(jìn)展。長(zhǎng)江西路站主體最后一塊頂板澆筑完成，順利封頂；江楊南路站主體基坑開挖，標(biāo)志著正式進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。詳見↓

長(zhǎng)江西路站實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂

近日，18號(hào)線二期長(zhǎng)江西路站主體最后一塊頂板澆筑完成，成為18號(hào)線二期首座實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌荆瑸楹罄m(xù)附屬結(jié)構(gòu)和盾構(gòu)推進(jìn)施工創(chuàng)造了有利條件。

據(jù)悉，自5月27日主體結(jié)構(gòu)首塊墊層澆筑完成，到10月10日最后一塊頂板澆筑完成，僅用時(shí)137天，再次彰顯了上海地鐵建設(shè)的速度。

江楊南路站主體基坑順利開挖

10月11日，18號(hào)線二期江楊南路站主體基坑順利開挖，標(biāo)志著該車站正式進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

為保證車站主體順利開挖，軌道交通21號(hào)線項(xiàng)目管理分公司和參建單位對(duì)開挖前準(zhǔn)備工作進(jìn)行自評(píng)自查和安全技術(shù)交底，全面做好各項(xiàng)施工開挖準(zhǔn)備工作，確保施工安全、進(jìn)度、質(zhì)量、環(huán)保處于可控狀態(tài)，并于9月30日順利通過(guò)基坑開挖條件驗(yàn)收。下一步，項(xiàng)目將嚴(yán)格遵循“開槽支撐、隨挖隨撐、分層開挖、嚴(yán)禁超挖”的原則，以保障深基坑土方開挖順利完成。

資料：市交通委、申通地鐵集團(tuán)

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