5月，上海各大車廠在扎實(shí)做好各項(xiàng)防疫工作的同時，都在積極推動產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈復(fù)工復(fù)產(chǎn)，持續(xù)加快產(chǎn)銷恢復(fù)步伐。

上汽集團(tuán)5月銷售整車36.4萬輛。其中，上汽乘用車公司銷售7萬輛，同比增長33%；上汽新能源車銷量近7.2萬輛，同比增長56.6%；海外市場銷量達(dá)8.6萬輛，同比增長97%，上汽“新三駕馬車”繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長勢頭。

特斯拉5月批發(fā)銷量為3.2萬輛，其中出口2.2萬輛。值得一提的是，今年1—5月，特斯拉累計交付量為215851輛，同比增長超過50%，展現(xiàn)出疫情下“上海制造”的強(qiáng)勁韌性。

5月27日，上汽乘用車公司臨港工廠率先開啟雙班生產(chǎn)壓力測試，目前產(chǎn)能已接近單班生產(chǎn)時的兩倍。隨著疫情得到有效控制，在各方的共同努力下，長三角地區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈正逐步恢復(fù)正常，預(yù)計從6月中旬開始，上汽乘用車公司、上汽大眾、上汽通用在滬整車廠均將實(shí)現(xiàn)雙班生產(chǎn)，上汽集團(tuán)產(chǎn)銷有望重回增長。

上汽臨港工廠

特斯拉上海超級工廠也在4月完成復(fù)工，同樣采用“雙班制”進(jìn)行封閉式生產(chǎn)，目前已經(jīng)累計生產(chǎn)整車超4萬輛，產(chǎn)能利用率恢復(fù)至100%，同時還積極帶動和幫助了產(chǎn)業(yè)鏈中兄弟企業(yè)高效復(fù)工，促進(jìn)整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈從生產(chǎn)到物流，從銷售到交付都盡快“滿血復(fù)活”。

一系列銷售數(shù)據(jù)也體現(xiàn)出車企正在逐步走出疫情影響。

5月份，上汽乘用車公司整車銷售超過7萬輛，同比增長33%，榮威、MG品牌多款主力車型保持良好表現(xiàn)，其中新能源車型在全球的月銷量超過2萬輛，同比增長超過90%；上汽新能源車銷售近7.2萬輛，同比增長56.6%，1—5月份累計銷量已超過30萬輛。隨著自主品牌和合資新能源車型的全面發(fā)力，上汽將力爭實(shí)現(xiàn)全年110萬輛的新能源車銷量目標(biāo)。

海外銷量方面，5月份上汽海外整體銷量達(dá)到8.6萬輛，同比增長97%，1—5月份累計海外銷量接近30萬輛；特別是在歐洲市場，上汽自主品牌的月銷量已站上“萬輛級”臺階，同比增長超過200%。2022年，上汽海外整車銷量將力爭突破80萬輛“大關(guān)”，并將率先在歐洲市場實(shí)現(xiàn)年銷量超10萬輛的里程碑目標(biāo)。

5月11日，復(fù)工后的首批整船4767輛特斯拉電動汽車出口，前往歐洲市場；5月15日，第二批超過4000輛特斯拉整船電動汽車，也從上海南港碼頭出發(fā)，駛往比利時……整個5月，超2.2萬輛中國制造特斯拉已經(jīng)奔赴歐洲、澳大利亞、日本等地。

特斯拉上海超級工廠

5月30日，特斯拉CEO伊隆·馬斯克在微博上用中英文寫道：“似乎很少有人意識到，中國在可再生能源發(fā)電和電動汽車領(lǐng)域正處于世界領(lǐng)先地位。無論你怎么看中國，這都是事實(shí)。”而對于上海超級工廠的超強(qiáng)韌性，馬斯克此前也曾向媒體表示：“中國有很多非常有才華、勤奮的人。他們堅信制造業(yè)。”

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