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從凌晨的第一輛清運車到午夜的最后一艘清運船 他們守住城市環(huán)境的最后一道防線

2022年05月07日16:48 | 來源:東方網
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原標題:從凌晨的第一輛清運車到午夜的最后一艘清運船 他們守住城市環(huán)境的最后一道防線

東方網記者柏可林5月7日報道:從凌晨4點第一輛清運車駛入虎林基地到午夜最后一艘清運船駛入老港碼頭,上海城投環(huán)境24小時堅守城市生活固廢收運處置陣地。三月中旬至今,城投環(huán)境進入閉環(huán)管理的領導干部、管理人員、一線職工累計1239人,橋吊、集卡駕駛、船舶駕駛、船舶輪機等核心崗位到崗率維持在80%左右,廣大干部職工奮斗不息、晝夜不止,持續(xù)為城市環(huán)境保障貢獻力量。

虎林基地作業(yè)場景

轉運普通生活垃圾28萬噸

為確保特殊時期城市生活固廢日產日清,城投環(huán)境成立疫情防控領導小組,迅速啟動生產應急預案,運營管理部門第一時間與行業(yè)主管部門取得聯(lián)系,有效解決全域靜態(tài)管理期間浦東浦西作業(yè)車隊、船舶通行等問題。

物流公司為力保橋吊、集卡駕駛、船舶駕駛、船舶輪機等核心崗位人力供給,采取各生產環(huán)節(jié)分區(qū)、分級管控制度,分批、分風險程度,有序部署一線職工返崗作業(yè)。

老港處置公司迅速調配基地內資源,根據作業(yè)交替班次、工種屬性,一天內建立12個集中封閉管理點,同時啟動AB角制度,有效降低疫情影響下減員對末端處置能力的不利影響。

汽運公司建立運營管理保障工作組制度,24小時駐場解決路面通行問題,確保陸上飛灰、渣土、污泥等固廢清運推進有序、不斷不亂。黨員領導干部下沉一線、靠前指揮,管理人員駐守基地、各司其職,有效確保生活固廢收運處置平穩(wěn)有序。

3月28日,城投環(huán)境各作業(yè)場所全面進入封閉管理狀態(tài)。截至5月5日,共完成普通生活垃圾轉運284760噸,飛灰運輸14099噸,濕垃圾處置30022噸,飛灰填埋處置14908噸,污泥填埋處置32112噸,滲濾液處置280054噸。

老港基地生產應急隊伍集結

提級管理全力捍衛(wèi)水域環(huán)境“清潔線”

從清晨7點第一艘水上作業(yè)船舶巡航黃浦江,到午夜滬環(huán)貨117號在廣德路碼頭完成最后一航次國際航線船舶廢棄物收集,城投環(huán)境水上班組完成了一天的作業(yè)。

城投環(huán)境下屬水域公司擔負著上!耙唤缓印笔泄芩颦h(huán)境保潔、船舶廢棄物和生活污水收集、水生植物整治及水域環(huán)境污染防治的任務。3月中旬,水域公司積極應對封控范圍擴大、防控措施升級等政策變化,利用水上作業(yè)“零接觸”優(yōu)勢提早進入封閉管理狀態(tài)。

水域公司從嚴落實疫情防控管理規(guī)定,各項業(yè)務從嚴從細提級管理。“一江一河”水域保潔業(yè)務啟動晝夜應急工作預案,根據實際情況,結合潮汐實況,統(tǒng)籌協(xié)調灘涂、河灘保潔作業(yè)船只、作業(yè)人員。為滿足全國各地社會船舶垃圾排放需求,內河船舶廢棄物接收業(yè)務采用“公交巡回式+預約制”,并按照提級管理要求對所有污染物進行二次消殺。

上海港國際航線船舶廢棄物收集

國際航線船舶廢棄物接收業(yè)務正常運行,嚴格執(zhí)行二級防護標準,堅決貫徹“三不”(非必要不離船、不登陸、不接觸)“四要”(要做好防護、要流程規(guī)范、要消殺到位、要登記在冊)作業(yè)制度,定期安排核酸檢測及抗原檢測,堅決做到消殺“無死角、全覆蓋”。

從3月28日到5月5日,城投環(huán)境共進行水域保潔作業(yè)1462艘次,漂浮垃圾打撈540.3噸。水生植物作業(yè)234艘次,水生植物打撈9.7噸。灘涂整治出動884艘次,打撈灘涂垃圾18.91噸。內河船舶廢棄物收集服務5386艘次,生活垃圾191.08立方、生活污水1325.582立方、油污水31.31立方。國際航線船舶廢棄物接收服務75艘次,生活垃圾接收量286.37立方、生活污水接收42立方。

內河船舶廢棄物收集消殺作業(yè)

對癥下藥筑牢街道社區(qū)疫情防控“環(huán)衛(wèi)線”

疫情期間,各區(qū)城市環(huán)境運營也出現了一些新問題新挑戰(zhàn),城投環(huán)境主動對接各區(qū),全力解決各區(qū)提出的困難。

為解決疫情期間長寧區(qū)街面袋裝垃圾收運難題,城投環(huán)境4月19日起安排下屬汽運公司,在長寧區(qū)新華街道、華陽街道、新涇鎮(zhèn)等8個街鎮(zhèn)設置了17個點位,投放了17只中轉箱。采用“箱換箱”模式作業(yè),駕駛員將裝滿垃圾的中轉箱運至徐浦基地,卸下重箱,迅速換上基地上的空箱,調頭趕往長寧區(qū)各點位,放下空箱,再換上重箱,循環(huán)往復,作業(yè)完畢后回到長寧區(qū)田度基地。截至5月5日,清運生活垃圾138箱,共計272.68噸,有效解決了長寧區(qū)部分街鎮(zhèn)垃圾收運的堵點,后續(xù)還將按照街鎮(zhèn)需求,持續(xù)增設生活垃圾中轉箱。

白色泡沫箱垃圾消殺作業(yè)

針對疫情期間產生的大量白色泡沫垃圾這一處置難題,4月25日,城投環(huán)境下屬資源分公司組建應急工作小組,奔赴可回收物中轉站,緩解中心城區(qū)可回收物清運壓力。白色泡沫進入場站后全面消殺,靜置45分鐘后清理殘存干濕垃圾,待滅活處理完成后,通過專業(yè)冷壓設備進行壓縮打包。截止至5月5日,已有黃浦、徐匯、青浦、臨港四區(qū)的中轉站恢復作業(yè),期間共計投入作業(yè)人員91人次,收運200車次,回收處置可回收物9.72噸,其中白色泡沫6.46噸、廢紙板3.26噸。

疫情期間,城投環(huán)境下屬環(huán)源公司采取雙班輪替管理模式,持續(xù)保障虹口、青浦、浦東、閔行四區(qū)有害垃圾前端收運業(yè)務,有效解決有害垃圾堆積問題。疫情期間保持日均產值0.1噸,4月1日到5月5日,有害垃圾收運總量達3.8噸。

長寧區(qū)北新涇街道天山西路點位投放中轉箱

(責編:嚴遠、軒召強)

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