2022年3月15日，在上海海事局的遠(yuǎn)程監(jiān)控和海事巡邏艇的現(xiàn)場警戒下，全球最大的液化天然氣（LNG）加注船“海港未來”輪為�？吭谘笊缴钏�港碼頭的大型集裝箱船“CMA CGM SYMI”輪順利加注了約7000立方LNG，而且實(shí)現(xiàn)了集裝箱裝卸和LNG燃料加注同時進(jìn)行。

這是上海港首次，也是中國港口首次為大型LNG雙燃料動力集裝箱船舶提供LNG燃料同步加注作業(yè)。

全球最大的液化天然氣（LNG）加注船“海港未來”與大型集裝箱船“CMA CGM SYMI”輪順利并靠。

開始LNG加注作業(yè)。

上海海事局海事巡邏艇進(jìn)行現(xiàn)場警戒。

LNG燃料本身具有低溫、易燃易爆、易蒸發(fā)、易產(chǎn)生靜電積聚、高濃度時窒息等特殊性，在開展船對船LNG加注時安全保障不容有絲毫松懈。

針對此次加注作業(yè)，上海海事局在充分借鑒國際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)國內(nèi)法律法規(guī)和洋山港水域通航條件，協(xié)同有關(guān)部門，科學(xué)制定了安全保障措施和應(yīng)急處置預(yù)案。

為保障載運(yùn)LNG的“海港未來”輪在交通繁忙的洋山港內(nèi)安全航行，上海海事局通過船舶交通管理系統(tǒng)和船舶自動識別系統(tǒng)將“海港未來”輪船頭1海里、船尾0.5海里，左右兩側(cè)各150米劃設(shè)為“移動安全區(qū)”，航行期間其他船舶不得進(jìn)入該區(qū)域。

上海海事局工作人員遠(yuǎn)程監(jiān)控加注過程。

集裝箱裝卸和LNG燃料加注同時進(jìn)行。

在各方的共同努力下，經(jīng)過約10個小時的作業(yè)，本次加注順利完成，這是國際航行船舶LNG加注業(yè)務(wù)的“中國首單”。

今日的成功加注，標(biāo)志著上海港和荷蘭鹿特丹港、新加坡港一起成為全球少數(shù)擁有LNG加注服務(wù)能力的港口。

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