3月2日，我國(guó)規(guī)模最大的一次古沉船整體打撈與保護(hù)工程——長(zhǎng)江口二號(hào)古船考古與文物保護(hù)項(xiàng)目在上海正式啟動(dòng)。至此，長(zhǎng)江口二號(hào)這艘古船自發(fā)現(xiàn)后塵封近八年，終于掀開了神秘面紗。據(jù)悉，打撈“長(zhǎng)江口二號(hào)”古船的水下考古行動(dòng)有望在2022年年內(nèi)完成。

打撈出水后的長(zhǎng)江口二號(hào)古船，將遷移至楊浦濱江上海船廠舊址開展考古、保護(hù)，并充分利用兩個(gè)老船塢和保留的歷史建筑來(lái)籌建長(zhǎng)江口二號(hào)古船博物館。未來(lái)，作為歷史建筑的老船塢將“華麗變身”為沉船考古基地和古船博物館�？脊湃藛T將在這里逐步揭開這艘清代古沉船的諸多未解之謎。同時(shí)，它還將是一座活態(tài)的博物館，可同步開展考古發(fā)掘、文物保護(hù)和展示教育，以及考古與非遺活態(tài)體驗(yàn)、國(guó)際水下文化遺產(chǎn)的科學(xué)研究等。

古往今來(lái)，在上海的長(zhǎng)江口這繁忙的航線上和復(fù)雜的水域里，埋藏有不計(jì)其數(shù)的水下遺珍和未解之謎。開展長(zhǎng)江口二號(hào)古船考古、保護(hù)與博物館建設(shè)，是世界首個(gè)古船考古發(fā)掘、整體遷移、文物保護(hù)與博物館建設(shè)展示同步實(shí)施的項(xiàng)目。

木質(zhì)古沉船的發(fā)現(xiàn)

上海市文物局2011年起啟動(dòng)了水下文化遺產(chǎn)的普查工作，通過(guò)陸地調(diào)查走訪、查閱文獻(xiàn)資料等方式，收集到長(zhǎng)江口水域150余條水下文物線索。然而長(zhǎng)期以來(lái)，渾水環(huán)境是中國(guó)水下考古發(fā)展的瓶頸，上海長(zhǎng)江口水域尤其突出。為此，上海市文物局組織多所專業(yè)機(jī)構(gòu)聯(lián)合攻關(guān)，自主研發(fā)了“渾水水域水下成像裝置”，開發(fā)“機(jī)器人水下考古裝備關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”，并運(yùn)用無(wú)人艇、多波束、側(cè)掃聲吶、淺地層剖面儀和磁力儀等海洋物探掃測(cè)設(shè)備，對(duì)長(zhǎng)江口水域開展水下聯(lián)合調(diào)查。

2015年，在崇明橫沙水域發(fā)現(xiàn)了一艘保存較為完整的鐵質(zhì)沉船，考古編號(hào)為“長(zhǎng)江口一號(hào)”。隨后又在該沉船北部發(fā)現(xiàn)另一艘體量較大、保存完整的木質(zhì)古沉船，考古編號(hào)為“長(zhǎng)江口二號(hào)”。

長(zhǎng)江口二號(hào)古船位置示意圖

經(jīng)過(guò)六年多的水下考古調(diào)查勘探，初步探明了長(zhǎng)江口二號(hào)古船的基本情況。長(zhǎng)江口二號(hào)古船為木質(zhì)帆船，確認(rèn)年代為清代同治時(shí)期（公元1862-1875年），船型疑似為明清時(shí)期在上海水上運(yùn)輸廣為使用的平底沙船。

古船所在水域水深8-10米，船體埋藏于5.5米深淤泥中，橫向左傾約 27°，殘長(zhǎng)約38.5米、殘寬約7.8米，已探明有31個(gè)艙室。目前艙內(nèi)已發(fā)現(xiàn)有景德鎮(zhèn)窯瓷器等大量精美文物，船體周圍還出土了紫砂器、越南產(chǎn)水煙罐、木質(zhì)水桶殘件、元代瓷器等。特別是古船中部分出水瓷器底書“同治年制”款，為古船的斷代提供了重要的依據(jù)。

長(zhǎng)江口二號(hào)古船出水文物

彌足珍貴的文化遺產(chǎn)

長(zhǎng)江口二號(hào)古船，是繼35年前發(fā)現(xiàn)的廣東宋代“南海一號(hào)”沉船之后，中國(guó)水下考古又一里程碑式的重大發(fā)現(xiàn)，是目前國(guó)內(nèi)乃至世界上發(fā)現(xiàn)體量最大、保存最為完整、預(yù)計(jì)船載文物數(shù)量巨大的古代木質(zhì)沉船之一，足以支撐建成一座極具世界影響力的古船博物館，是彌足珍貴的文化遺產(chǎn)，具有極其重要的歷史、科學(xué)和藝術(shù)價(jià)值。

古船BV5000合成圖

長(zhǎng)江口二號(hào)古船是近代上海作為東亞乃至世界貿(mào)易和航運(yùn)中心的實(shí)物見證，為我國(guó)這一歷史時(shí)期大型木質(zhì)沉船的發(fā)現(xiàn)填補(bǔ)了重要空白。它的發(fā)現(xiàn)，充分體現(xiàn)了考古工作以物論史、以史增信的歷史意義和現(xiàn)實(shí)作用，為“一帶一路”“海洋強(qiáng)國(guó)”和長(zhǎng)江文化的建設(shè)充實(shí)了重要內(nèi)涵，為上海強(qiáng)化“四大功能”、深化“五個(gè)中心”建設(shè)、提升城市軟實(shí)力增加了文化自信，對(duì)中國(guó)乃至世界的造船史、科技史、海交史、陶瓷史、經(jīng)濟(jì)史等學(xué)科的研究具有十分重要的科學(xué)價(jià)值，是中國(guó)水下考古邁入世界一流水平的重要標(biāo)志之一。

世界首創(chuàng)技術(shù)方案打撈

由于長(zhǎng)江口二號(hào)古船受水流沖刷嚴(yán)重，船體面臨嚴(yán)重安全威脅，上海市文物局在充分聽取專家意見，評(píng)估沉船面臨的風(fēng)險(xiǎn)后，決定對(duì)長(zhǎng)江口二號(hào)古船采取整體打撈的方式，最大程度保護(hù)好這一珍貴的水下文化遺產(chǎn)。2021年10月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《“十四五”文物保護(hù)和科技創(chuàng)新規(guī)劃》中，將長(zhǎng)江口二號(hào)古船列入中國(guó)水下考古重大項(xiàng)目。這是時(shí)隔15年“南海一號(hào)”之后，我國(guó)再次對(duì)水下古代沉船開展整體打撈。

多波束聲吶俯視圖

負(fù)責(zé)此次古船打撈任務(wù)的交通運(yùn)輸部上海打撈局將采用世界首創(chuàng)的技術(shù)方案——“弧形梁非接觸文物整體遷移技術(shù)”來(lái)打撈這艘古代沉船，依賴中國(guó)的高端制造能力，此方案可以最大程度地保護(hù)水下文化遺產(chǎn)的原生性和完整性。此前，上海打撈局已經(jīng)在今年1月使用該技術(shù)圓滿完成了海上等比例打撈試驗(yàn)，并計(jì)劃于2022年年底之前完成打撈與遷移任務(wù)。

長(zhǎng)江口二號(hào)古船模擬圖

上海將對(duì)標(biāo)國(guó)際最高標(biāo)準(zhǔn)和最好水平，堅(jiān)持把最好的資源留給人民，把長(zhǎng)江口二號(hào)古船博物館打造成具有世界影響力的古船博物館、全球一流水下考古的研究中心、國(guó)際航運(yùn)貿(mào)易中心的展示窗口和人民城市“生活秀帶”的文化地標(biāo)，讓更多市民游客體驗(yàn)到水下考古的魅力，領(lǐng)悟到中華文明的深厚，感受到人民城市的溫暖。

不久的將來(lái)，這艘古船就要在楊浦“安家”，市民朋友們，一起期待吧！

分享讓更多人看到