備受關注的杭州至紹興至臺州高速鐵路（簡稱杭臺高鐵）計劃于1月8日開通運營，為即將到來的春運提供運力保障。

　　杭臺高鐵連接浙江省杭州、紹興、臺州三市，杭州至紹興段與既有杭深高鐵杭甬段共線，新建紹興至臺州段線路，全線設紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天臺山、臨海、臺州、溫嶺8個車站，設計時速350公里，紹興北至溫嶺間經由杭臺高鐵較經由杭深高鐵運行里程近64公里。

　　杭臺高鐵沿線串聯(lián)起天姥山景區(qū)、天臺山景區(qū)等名勝古跡，是華東的又一條黃金旅游通道，被人們稱之為“浙東唐詩之路”。

　　運營初期，杭臺高鐵將開行動車組列車35對（日常線34對，周末線1對）。杭臺高鐵開通后，將進一步壓縮上海虹橋至臺州、溫州的旅行時間。其中，上海虹橋開行至瑞安G7545次列車，中途僅停靠3個車站，上海至臺州、溫州運行時間分別只需要1小時51分鐘、2小時34分鐘，較調圖前最快運行時間分別壓縮59分鐘、34分鐘；蒼南開行至上海虹橋G7528次列車，中途�？�4個車站，溫州、臺州至上海運行時間分別只需要2小時37分鐘、1小時52分鐘，較調圖前最快運行時間分別壓縮29分鐘、55分鐘。

　　杭臺高鐵是我國首條民營資本控股的高速鐵路PPP項目（Public-Private Partnership，即政府和社會資本合作），民營資本聯(lián)合體在該項目建設中占股51%。

　　溫州、臺州所在的浙南地區(qū)是長三角民營經濟發(fā)展最為活躍的地區(qū)之一。據了解，溫州市2020年GDP為6871億元，在浙江省內僅次于杭州市、寧波市，民營經濟對GDP貢獻超過90%，民營企業(yè)數量占比也超過90%。而據浙江日報去年11月報道，2020年臺州全市民營經濟占比近八成，貢獻稅收九成多。

　　 目前，虹橋國際中央商務區(qū)正加快打造長三角民營企業(yè)總部集聚區(qū)，不斷為民營經濟營造更好的發(fā)展環(huán)境，讓商務區(qū)成為民營企業(yè)國際化發(fā)展、走向國際循環(huán)的橋頭堡。2021年，虹橋國際中央商務區(qū)151平方公里范圍內經市商務委認定的民營經濟總部新增13家（閔行、青浦各5家，長寧3家）；累計引進民營經濟總部32家（其中6家同時被認定為貿易型總部）。其中，閔行片區(qū)7家，長寧片區(qū)10家，青浦片區(qū)11家，嘉定片區(qū)4家。

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