12月20日，“雙區(qū)聯(lián)動”推進城市功能高品質(zhì)發(fā)展暨臨港新片區(qū)交通建設(shè)運營重大項目啟動儀式在臨港新片區(qū)舉行。市委常委、區(qū)委書記、臨港新片區(qū)管委會主任朱芝松出席并宣布項目啟動。

小布從現(xiàn)場獲悉，在構(gòu)建綜合交通體系的過程中，未來新片區(qū)所有新增的公交及中運量將全部采用氫能源，以實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展目標(biāo)。

一批交通項目完善新片區(qū)交通體系

當(dāng)天，臨港新片區(qū)主城區(qū)X2綜合停保場新建工程、氫能源公交、臨港T2線中運量氫動力數(shù)字軌道膠輪電車、中運量T2線工程等一批項目啟動，進一步完善臨港新片區(qū)的交通體系。

臨港新片區(qū)主城區(qū)X2綜合停保場新建工程，是新片區(qū)第一座綜合性的停車保養(yǎng)場，項目總投資5.5億元，位于兩港大道與X2規(guī)劃路附近，用地面積4.8萬平方米，總建筑面積7.2萬平方米，計劃2023年3月份竣工。其設(shè)計停車能力包括常規(guī)電動公交停車425輛，中運量30輛。

現(xiàn)場，10輛全新的氫能源公交投運，全新一代臨港T2線中運量氫動力數(shù)字軌道膠輪電車進行了視頻展示，中運量T2線工程近期也將啟動。據(jù)介紹，T2線線路全長8.7公里，起訖站點分別位于滴水湖站、水華路站，沿臨港大道-環(huán)湖西三路-海港大道-滬城環(huán)路-橄欖路-水華路，設(shè)置9組車站，其中6組10座為新建。計劃于2022年1季度貫通運行。T2線建成后將與T1、T6線聯(lián)網(wǎng)運行，形成多種交路形式，滿足不同的出行需求。

此外，上海錦江汽車服務(wù)有限公司臨港分公司、上海臨港捷運交通有限公司、上海臨港新片區(qū)公共交通有限公司揭牌成立。錦江汽車臨港分公司將在臨港新片區(qū)運行臨港觀光巴士專線，滿足旅客個性化需求，錦江臨港觀光環(huán)線、出租車在當(dāng)天集中投運。臨港捷運和新片區(qū)公交公司則將分別負責(zé)中運量線路、常規(guī)公交線路、定制班線等運營業(yè)務(wù)。

新片區(qū)未來新增公交全部采用氫能源

與已經(jīng)運行的T1線不同，臨港T2線將采用氫燃料電池供電方案，整列車配置2套氫動力系統(tǒng)，總儲能量570kWh，車輛續(xù)航里程100公里。

臨港新片區(qū)管委會建交處副處長孫文洲介紹，在T2線之后，明年新片區(qū)還會建成T6線，這兩條路線都將采用氫能源動力，而且，已經(jīng)開通的T1線也將會換裝氫能源動力�！鞍凑瘴覀兡壳暗挠媱�，在2022年將有23輛中運量車輛在新片區(qū)運營，且全部采用氫能�！�

新片區(qū)氫能源公交也將不斷擴大規(guī)模。據(jù)了解，首批6輛氫能源公交車已率先投放至臨港7路，加上當(dāng)天啟動投運的10輛，新片區(qū)目前已經(jīng)有16輛氫能源公交車投放使用。此次投用的10輛車將先后投放至臨港5路、臨港6路及環(huán)湖觀光線。

據(jù)悉，氫能源公交采用了燃料電池和動力蓄電池系統(tǒng)組合的雙動力源系統(tǒng)。與傳統(tǒng)車相比，燃料電池城市客車的能量轉(zhuǎn)化產(chǎn)物僅為電、熱和水，實現(xiàn)了零排放、零污染。此外，該車還配備了一系列智能化輔助駕駛系統(tǒng)和設(shè)備，360全景環(huán)視系統(tǒng)、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等，保障駕駛員行車安全，助力臨港公交實現(xiàn)綠色智能出行。

孫文洲透露，新片區(qū)明年將再增加50輛公交以及52輛定制班線車，這102輛車也全部采用氫能源。加上已經(jīng)正式運營的16輛，屆時在新片區(qū)將會有118輛氫能源公交車的運營規(guī)模。而且，新片區(qū)未來新增的以及更換的中運量和公交將全部采用氫能源。

“圍繞著這項工作，我們現(xiàn)在也在加速推進加氫站的建設(shè)�！睂O文洲說，“目前新片區(qū)已經(jīng)建設(shè)運營的有鴻音路撬裝加氫站，在建的還有三個，且其中平霄路加氫站本月底就能夠建成投用。明年還有兩個加氫站將建設(shè)，到明年年底在新片區(qū)會有五個加氫站運營�！�

“雙區(qū)聯(lián)動”推進城市功能高品質(zhì)發(fā)展

儀式現(xiàn)場，浦東新區(qū)和臨港新片區(qū)交通主管部門共同承諾，將促進浦東新區(qū)與臨港新片區(qū)在交通建設(shè)和公交服務(wù)上全面“雙區(qū)聯(lián)動”，統(tǒng)籌發(fā)展。圍繞公共交通服務(wù)提升，形成合力，促使兩區(qū)的城市服務(wù)功能更便捷、更完善。

根據(jù)《臨港新片區(qū)交通強國建設(shè)行動方案（2021-2035年）》，到2025年，臨港新片區(qū)“開放創(chuàng)新、立體融合、高效便捷”的綜合交通體系將初步建成，交通設(shè)施能級顯著提升，公眾服務(wù)品質(zhì)不斷增強，交通治理水平逐步提高。到2035年，全面建成“開放創(chuàng)新、立體融合、高效便捷”的綜合交通體系，實現(xiàn)數(shù)字化、一體化、產(chǎn)業(yè)化交通強區(qū)，保障新片區(qū)人民享有便捷、可靠、綠色、智能的公共交通服務(wù)。

(來源：浦東發(fā)布）

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