人民網(wǎng)上海9月28日電 （龔莎）上海軌道交通14號線在今年8月27日取得信號安全認(rèn)證并啟動(dòng)空載跑圖試運(yùn)行的基礎(chǔ)上，自9月28日清晨起，進(jìn)入最后沖刺階段。期間，工程技術(shù)人員將按開通運(yùn)營模式對運(yùn)行圖兌現(xiàn)率、列車正點(diǎn)率、車輛系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、供電系統(tǒng)和站臺門相關(guān)設(shè)施設(shè)備穩(wěn)定性等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行連續(xù)20日以上的全面測試，同時(shí)讓運(yùn)營管理人員進(jìn)一步熟悉線路管理模式，掌握作業(yè)原則及設(shè)備操作辦法，完善提高業(yè)務(wù)能力和服務(wù)水平，確保在開通時(shí)達(dá)到最佳狀態(tài)。

上海地鐵14號線全線進(jìn)入通車前最后沖刺階段 攝影：祁稼昊

14號線是繼1、2號線之后又一條8節(jié)編組線路，也是首條采用8節(jié)A型列車編組的高密度大運(yùn)量全自動(dòng)無人駕駛線路。全線途經(jīng)嘉定、普陀、靜安、黃浦及浦東新區(qū)5個(gè)區(qū)，運(yùn)營里程約38公里，共設(shè)31座車站，其中有13座位于內(nèi)環(huán)以內(nèi)，約占總數(shù)的40%，14號線可與軌道交通網(wǎng)絡(luò)中其他13條軌道交通線路換乘，開通后將進(jìn)一步提升軌道交通路網(wǎng)的運(yùn)能運(yùn)力，加強(qiáng)浦東、浦西過江聯(lián)系，有效緩解城市東西部和核心區(qū)重要交通走廊的緊張狀況，改善市區(qū)交通結(jié)構(gòu)和環(huán)境，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)整體效益，對上海經(jīng)濟(jì)增速發(fā)展具有極其重要的意義。

上海地鐵14號線全線進(jìn)入通車前最后沖刺階段 攝影：祁稼昊

除全線跑圖試運(yùn)行外，14號線車站裝修安裝也在同步全力推進(jìn)，確保2021年年底具備試運(yùn)營條件。

目前，由于14號線龍居路站部分出入口及風(fēng)井的建設(shè)受前期動(dòng)遷騰地影響暫不具備施工條件，14號線開通初期運(yùn)營后，將僅滿足列車過站運(yùn)營功能，車站本體暫無法開通。待后續(xù)風(fēng)井、出入口動(dòng)遷騰地工作完成后，將全力組織施工，盡早將該站建成并對外開放，服務(wù)周邊地區(qū)居民的出行。

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