作為2021年上海市重大市政工程，楊樹浦路綜合改造年內(nèi)將基本完成車道主體工程。其中，楊樹浦路（大連路-隆昌路）作為28路無軌電車的行經(jīng)路線，相應(yīng)的線網(wǎng)設(shè)施都要進(jìn)行搬遷，上�，F(xiàn)代交通建設(shè)發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，行經(jīng)楊樹浦路的28路無軌電車線網(wǎng)優(yōu)化也在有序展開，預(yù)計(jì)明年中旬完成全部工程。

據(jù)介紹，巴士一公司所屬28路無軌電車線網(wǎng)優(yōu)化，將結(jié)合楊樹浦路沿線歷史保護(hù)建筑，突出“簡(jiǎn)潔”二字。行經(jīng)楊樹浦路近4公里的線網(wǎng)設(shè)施都要進(jìn)行搬遷，并采用全新的架設(shè)方式后，將原來約380根電桿縮減為270根以內(nèi)，減少電桿30%以上，同時(shí)拆除架空電纜1公里。

傳統(tǒng)電車帶給人們的第一視覺印象，就是車上的兩根“小辮子”以及天上的架空線。當(dāng)遇到道路交叉口等復(fù)雜路口時(shí)，空中線網(wǎng)的架設(shè)往往十分繁冗，車輛在通過路口時(shí)偶會(huì)“翹辮子”。隨著上海架空線入地和合桿整治工作不斷推進(jìn)，相關(guān)部門圍繞無軌電車的發(fā)展，一直在“凈空”和保留“移動(dòng)秀帶”之間尋找平衡。

“通過新的架設(shè)方式、新產(chǎn)品、新技術(shù)，讓‘無軌電車’有新的打開方式�！爆F(xiàn)代交通相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在線網(wǎng)優(yōu)化過程中，在原有綜合桿的基礎(chǔ)上，通過結(jié)合上海歷史風(fēng)貌建筑特色，設(shè)計(jì)了一款“新型電車綜合桿”，新電桿通過增加強(qiáng)度、新增拉環(huán)，并結(jié)合環(huán)境要素合理采納一定的復(fù)古元素，整體更加簡(jiǎn)潔明了，使線網(wǎng)整體與周邊各類建筑融為一體，相得益彰。

據(jù)悉，上海啟動(dòng)實(shí)施無軌電車架空線網(wǎng)優(yōu)化工程以來，已對(duì)總計(jì)304公里的線網(wǎng)，優(yōu)化改進(jìn)了近90公里。通過調(diào)整合并拆除近40公里線網(wǎng)，減少電桿1600多根，優(yōu)化路口近30個(gè)，架空電纜入地近15公里。 下一步，還將根據(jù)道路規(guī)劃的要求，結(jié)合無軌電車線網(wǎng)方案調(diào)整，加快對(duì)老舊線網(wǎng)的升級(jí)改造，運(yùn)行全新架設(shè)技術(shù)對(duì)電車線網(wǎng)進(jìn)行合理規(guī)劃，做到路口精簡(jiǎn)、線網(wǎng)美觀、綠色高效。

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