在上海，無(wú)軌電車(chē)也被稱(chēng)為“辮子電車(chē)”。

小布從市道路運(yùn)輸局得到消息，近期道路運(yùn)輸部門(mén)對(duì)上海的無(wú)軌電車(chē)線(xiàn)路進(jìn)行了系統(tǒng)梳理、評(píng)估，提出了本市無(wú)軌電車(chē)優(yōu)化工作建議，計(jì)劃將上海原有12條傳統(tǒng)無(wú)軌電車(chē)線(xiàn)路調(diào)整保留至6條線(xiàn)路，即14路、15路、19路、20路、23路和24路，相應(yīng)的觸網(wǎng)線(xiàn)、電車(chē)桿等配套設(shè)施將進(jìn)行優(yōu)化整治；另外6條無(wú)軌電車(chē)線(xiàn)路配套設(shè)施（觸網(wǎng)線(xiàn)、電車(chē)桿等）將陸續(xù)拆除，線(xiàn)路分別為6路、8路、13路、22路、25路和28路。據(jù)悉，就該方案的推進(jìn)實(shí)施，目前正在進(jìn)一步論證完善中。

近年來(lái)，隨著城市不斷發(fā)展和車(chē)輛新技術(shù)涌現(xiàn)，特別是本市架空線(xiàn)入地和合桿整治工作不斷推進(jìn)，無(wú)軌電車(chē)的發(fā)展再次面臨“要不要保留”或“可壓縮至多少規(guī)模”的問(wèn)題。一方面要保護(hù)傳承“最上�！钡某鞘形拿}，探索傳統(tǒng)歷史文化更富創(chuàng)意的“打開(kāi)方式”，推動(dòng)“可品味、有品質(zhì)”的“移動(dòng)秀帶”；一方面要讓城市治理現(xiàn)代化水平全面提升，展現(xiàn)城市軟實(shí)力的善治效能，道路運(yùn)輸管理部門(mén)動(dòng)足了腦筋。

據(jù)悉，市道路運(yùn)輸局于2021年上半年會(huì)同公交部門(mén)對(duì)無(wú)軌電車(chē)線(xiàn)路（含71路中運(yùn)量）進(jìn)行了系統(tǒng)梳理、評(píng)估，有序推進(jìn)有關(guān)優(yōu)化工作。

傳統(tǒng)的無(wú)軌電車(chē)是許多“老上�！泵篮玫某砷L(zhǎng)記憶，乘著電車(chē)，在上海的大街小巷里穿行。據(jù)悉，保留下來(lái)的6條傳統(tǒng)無(wú)軌電車(chē)線(xiàn)路，開(kāi)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)均超過(guò)60年，其中，14路是我國(guó)首條無(wú)軌電車(chē)線(xiàn)路，有著長(zhǎng)達(dá)105年的歷史，是公交車(chē)?yán)锏摹袄蠣敔敗�。此外�?5路、19路、20路、23路、24路都途徑4處以上的歷史風(fēng)貌區(qū)和旅游景點(diǎn)，其中以有著91年歷史的20路電車(chē)為例，一共連接了8處景點(diǎn)，幫助乘客們不管是本地人還是來(lái)滬的游客可以在欣賞沿途美景，閱讀公交歷史，感受上海文化，如果運(yùn)氣好，還可以乘到車(chē)廂內(nèi)裝飾有不同歷史時(shí)期的老照片的主題專(zhuān)車(chē)。這些電車(chē)線(xiàn)路無(wú)疑是上海最經(jīng)典的線(xiàn)路之一，是名副其實(shí)的“移動(dòng)公交博物館”。

這次拆除無(wú)軌電車(chē)配套設(shè)施的6條電車(chē)線(xiàn)路，均為途經(jīng)旅游景點(diǎn)較少的電車(chē)線(xiàn)，結(jié)合合桿整治和架空線(xiàn)入地，為城市騰出新的空間。同時(shí)，這些線(xiàn)路的車(chē)輛將逐步由新能源車(chē)替代，倡導(dǎo)綠色環(huán)保出行。

（來(lái)源：浦東發(fā)布）

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