綠色施工、優(yōu)質(zhì)高效一直是在建工程的施工準(zhǔn)則。由上海城投公路投資（集團）有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)的軍工路快速路新建工程一直備受周邊市民的期待。這條快速路縱貫寶山、楊浦兩區(qū)，全長約7.3km，建成以后將有效緩解周邊區(qū)域的交通通行壓力。

軍工路快速路新建工程分為兩個標(biāo)段，楊浦段起始于寶山與楊浦區(qū)界東側(cè)，止于中環(huán)線立交。開工至今，共開設(shè)清水河橋以南至嫩江路約3km的施工區(qū)段。項目最新進展到哪里？我們來了解一下。

沿著安全施工通道，記者跟隨工程人員來到了高架快速路的橋面上。高架橋梁主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)雛形初具，并且施工現(xiàn)場干凈平整。目前正在施工的是區(qū)段內(nèi)的樁基、承臺、立柱、蓋梁、鋼梁和橋面板等等。排水管道完成2026m，道路施工完成250m。工程項目的最大特色就是使用“免共振液壓振動錘施工鋼管樁”和首次高架全線運用“全預(yù)制組合鋼板梁”。不僅加快了施工進度，也做到了綠色施工，減少對周邊居民生活影響。

項目施工負(fù)責(zé)人彭斌告訴記者：“工程最大的亮點就是工業(yè)化程度比較高，預(yù)制裝配率比較高。和傳統(tǒng)的橋梁工程的工藝相比，它的樁基、立柱、蓋梁、鋼梁和橋面板都是在工廠預(yù)制好，拉到現(xiàn)場來，一個個構(gòu)件像搭積木一樣搭起來。它最大的優(yōu)點是質(zhì)量安全更容易保證，施工現(xiàn)場非�？焖佟Ａ硗庠诿裥锹饭�(jié)點，我們會保留原來的上下匝道，通過頂升的方式把它頂起來，與我們的新建高架連接起來�！�

記者從工程建設(shè)方了解到，本段工程全線采用“高架快速路+地面主干路”的布置形式。施工內(nèi)容包含主線高架橋的新建（含8條平行匝道）、地面輔路的改擴建，以及路基及排水工程施工，全長約5.08km。

城投公路集團吳建兵表示：“工程是2019年8月份正式開工建設(shè)，已經(jīng)歷時兩年多，目前從嫩江路到閘殷路段主線高架正在進展施工當(dāng)中。整個工程建設(shè)完成以后，對民星路擁堵點會有很大的緩解。楊浦區(qū)中原地區(qū)居民出行可以分別從閘殷路、殷行路、民星路原來匝道位置上到軍工路快速路，出行更方便�！�

據(jù)悉，軍工路快速路新建工程項目建成后，將與“同濟路—逸仙路—軍工路—中環(huán)東段—申江路”共同構(gòu)成中心城東部地區(qū)新的一條南北向快速通道，將進一步完善浦西中心城東北部快速路網(wǎng)，有效緩解軍工路北段的交通壓力，改善沿線交通環(huán)境，均衡五角場副中心周邊地區(qū)交通狀況。

（來源：上海楊浦）

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