“飛虹”橫貫春申塘河兩岸 連通徐匯華涇與閔行梅隴
目前,上海市市級重大工程景洪路貫通工程取得最重要突破,跨越春申塘河道橋梁實現(xiàn)合龍。
2021年9月6日,解放日報·上觀新聞記者實地探訪獲悉,景洪路貫通工程北起徐匯華涇港,南至閔行金都路,雙向4個快車道和2個慢車道,道路全長約2000米,由徐匯區(qū)建管委和閔行區(qū)城投公司共同承擔(dān)建設(shè),工程力爭在今年10月實現(xiàn)竣工通車。
該項目四年前就已開工,但春申塘河道兩側(cè)徐匯閔行境內(nèi)道路各自建好后,橋梁工程為軌交15號線和機(jī)場聯(lián)絡(luò)線建設(shè)“讓路”而暫停。 景洪路貫通工程項目方原本的設(shè)想是在春申塘搭建水中臨時墩,主橋鋼結(jié)構(gòu)利用水中支墩完成現(xiàn)場拼裝,但由于項目復(fù)工后,軌交15號線已經(jīng)完成該處的盾構(gòu)推進(jìn)并建成通車,現(xiàn)場條件已不允許打設(shè)水中臨時支墩,故這一計劃不得不取消。
工期緊張、條件艱苦,項目方最終選擇以造價更高、施工難度更大的方式來架設(shè)景洪路跨春申塘的大橋,橋梁為鋼箱梁式,即前期在南側(cè)引橋段完成拼裝,再采用整體頂推工藝將整個橋梁頂推至對岸。
“這個施工工藝在山區(qū)公路項目中運用得比較成熟,但在城市橋梁建設(shè)當(dāng)中還相當(dāng)少見!笔┕し缴虾J薪ㄔO(shè)工程管理有限公司項目經(jīng)理張俊杰介紹,整個鋼箱式橋梁重達(dá)1500噸,前期拼裝就花費7個月,如今橋梁頂推平穩(wěn)完成,正在進(jìn)行橋梁路面施工。
醒目的“鋼鐵飛虹”橫貫春申塘河兩岸,連通徐匯華涇與閔行梅隴。
橋梁路面施工正在加緊推進(jìn)。
“鋼鐵飛虹”橋梁連接起了春申塘河兩岸。
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