專業(yè)化、精細化、特色化、新穎化的“專精特新”中小企業(yè)，既是未來產業(yè)鏈的重要支撐，也是強鏈補鏈的主力軍。

為提升中小企業(yè)創(chuàng)新能力和專業(yè)化水平，促進中小企業(yè)高質量發(fā)展，助力實現(xiàn)產業(yè)基礎高級化和產業(yè)鏈現(xiàn)代化，今年，市經信委評選了2024年上海市專精特新中小企業(yè)（第一批），共計371家企業(yè)上榜。其中，楊浦有3家企業(yè)入選。今天，我們一起走進格羅烯科（上海）半導體有限公司。

格羅烯科（上海）半導體有限公司（以下簡稱“格羅烯科”）是一家以碳化硅為主要研發(fā)產品的科技創(chuàng)新企業(yè)，集設計、研發(fā)、生產和測試于一體。隨著汽車、無線通訊和消費電子等領域新應用的不斷涌現(xiàn)，我國功率半導體的市場需求日益“水漲船高”。憑借自身強大的硬實力，格羅烯科乘時代東風，取得了不少可喜的成就。

緊扣時代脈搏，奏響科創(chuàng)新強音

格羅烯科成立于2020年3月。彼時，公司核心團隊專注SiC功率器件領域已超過10年，在功率元器件領域從業(yè)超過20年。在引導和幫助客戶做產品升級和產業(yè)升級的過程中，團隊在應用和產品定義開發(fā)方面積累了大量可貴的實戰(zhàn)經驗，并逐步形成了獨有的競爭壁壘。

我國SiC功率半導體器件研發(fā)起步較晚，在技術上仍與國外有較大的差距。近年來，國家出臺了一系列政策措施和多項科研計劃支持、推動半導體產業(yè)發(fā)展，這也帶給格羅烯科更多的發(fā)展契機。

格羅烯科的服務領域廣泛，除新能源汽車、光伏儲能、電網輸配電等熱門行業(yè)外，還涵蓋了醫(yī)療、高鐵、航空等特種電源領域。隨著節(jié)能減排的需求日益迫切，新能源汽車得到了飛速發(fā)展，尤其在特斯拉2016推出Model3后，生產廠商和用戶都看到了采用SiC器件增效降本的優(yōu)勢。當下，SiC等功率半導體更作為“中國芯”的重要突破口得到了國家的重視。

“我們的愿景是成為一家具有國際視野的國內碳化硅設計生產廠商，真正解決在這一重要領域的卡脖子問題，以創(chuàng)新力和產品力成為行業(yè)龍頭企業(yè)。”格羅烯科創(chuàng)始人李佳表示。

緊抓核心優(yōu)勢，打破歐美壟斷

隨著SiC器件的使用范圍日益擴大，客戶不得不面臨一個新的問題，那就是SiC MOSFET的長期可靠性。針對這一痛點，格羅烯科團隊成功研發(fā)出了新一代的SiC器件，該器件在保留SIC MOSFET優(yōu)異開關特性的同時，簡化了系統(tǒng)散熱設計，擁有更小的導通損耗、更高的工作溫度耐受性和更好的魯棒特性，徹底解決了SIC MOSFET柵氧結構長期可靠性問題。

新一代SiC器件為電網柔性直流輸配電升級提供了必不可少的器件支撐，為新能源汽車提供了更安全可靠的電驅系統(tǒng)，保證了司乘人員的安全，也是航空航天目前被“卡脖子”的核心器件。這作為格羅烯科的獨特競爭優(yōu)勢，助力其打破該領域目前幾乎被歐美廠商壟斷的局面?！案窳_烯科堅持走一條艱難但不擁擠的路，這可能是我們目前良好發(fā)展的根本原因?！崩罴颜f。

李佳認為，目前大部分廠商陷入了同質化惡性價格戰(zhàn)的誤區(qū)中。基于對自身產品信心以及對目前市場的理性分析與把握，格羅烯科致力于以產品創(chuàng)新力長期穩(wěn)定發(fā)展，遵循價值輸出而非價格導向的宗旨，努力成為一家具有國際化視野的SiC器件產商。

對于企業(yè)而言，專注于自身業(yè)務端是常態(tài)，對政策的了解恰恰是其短板。公司初創(chuàng)時，楊浦區(qū)幫助企業(yè)匹配更適合的政策扶持，讓公司可以不分散精力，專注于自身發(fā)展。近年來，相關職能部門仍會不時關心企業(yè)遇到的問題，努力幫助企業(yè)解決。“這些都幫助公司少走了很多彎路，他們把工作做得非常細致，并沒有因為我們小而區(qū)別對待，”李佳說，“我在楊浦長大，看著這片區(qū)域越變越好，也給了我安心扎根的信心?！?/p>

李佳透露，目前公司正在研發(fā)一款顛覆性的SiC器件，“我們堅信這款產品可以將公司帶上一個新的高度。”

（來源：上海楊浦）

分享讓更多人看到