道路施工攤子鋪得太大 市民吐槽“已無(wú)路可走”

走出羅秀路地鐵站，市民劉女士再次邁上這段“驚險(xiǎn)刺激”的回家路：經(jīng)2號(hào)口出站后，原本可供行人走的上街沿正在大修，要左拐進(jìn)入她所居住的舒樂(lè)小區(qū)，只能小心翼翼地走入非機(jī)動(dòng)車(chē)道。

“施工整修我們能理解，但相關(guān)路段的安全保障能否更到位些？”這是每日上下班的必經(jīng)之路，劉女士只得向解放日?qǐng)?bào)·上觀新聞民聲直通車(chē)平臺(tái)求助。

針對(duì)劉女士反映的情況，記者于8月12日中午時(shí)分來(lái)到羅秀路地鐵站附近。在老滬閔路羅秀路路口，記者一眼便看到劉女士口中的“施工現(xiàn)場(chǎng)”：羅秀路地鐵站2號(hào)口及3號(hào)口附近的上街沿已被挖開(kāi)，黃色的土層裸露著，尚未鋪好新的地磚。時(shí)近正午，氣溫極高，施工現(xiàn)場(chǎng)并無(wú)開(kāi)工跡象。2號(hào)口北側(cè)的路面由綠色防塵網(wǎng)遮蓋著，只留下地磚、挖掘機(jī)等。而在馬路對(duì)面的3號(hào)口附近，開(kāi)挖的路面則一路延伸至“老滬閔路羅秀路”公交站點(diǎn)。

“出了地鐵站，就不知道往哪里‘下腳’了。”剛下地鐵的鄭阿姨站在2號(hào)口出口處左顧右盼，“早晚高峰時(shí)段，地鐵口周?chē)ＭM(mǎn)共享單車(chē)，上街沿人行道開(kāi)始大修以后，只留下一條窄窄的小道供行人通行。”順著鄭阿姨手指的方向，記者才看到，在綠色的防塵網(wǎng)之間，紅色的地毯鋪設(shè)出一條寬度不足1米的“蜿蜒小路”，地毯下則不均勻地鋪墊著大塊木板。記者注意到，伴隨著木板“哐當(dāng)哐當(dāng)”的碰撞聲，行人走得深一腳淺一腳，由于寬度太窄，還難以對(duì)向通行。

而對(duì)于居住在舒樂(lè)小區(qū)的居民王女士而言，上街沿大修后，自己基本都選擇在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上穿行。“從小區(qū)大門(mén)出來(lái)右拐，就是成片的共享單車(chē)，再往前就是施工路段?！蓖跖扛嬖V記者，由于上街沿的施工占據(jù)了羅秀路地鐵站附近區(qū)域，原本停放在地鐵口的共享單車(chē)也“繞”過(guò)施工路段，向小區(qū)門(mén)口蔓延。

未開(kāi)工時(shí)段已如此不便，等到開(kāi)始施工，通行狀況又會(huì)如何？8月12日晚間21時(shí)許，記者再次來(lái)到老滬閔路羅秀路路口。此時(shí)，路口四周已開(kāi)始施工。在羅秀路地鐵站2號(hào)口附近區(qū)域，施工現(xiàn)場(chǎng)的圍欄已將上街沿全部圍起，兩輛工程車(chē)停放在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上。這個(gè)時(shí)候，施工區(qū)域內(nèi)已不設(shè)供行人通行的狹窄通道。一時(shí)間，繞行的行人、工程車(chē)及往來(lái)的非機(jī)動(dòng)車(chē)形成了不小的擁堵。“這并不是最危險(xiǎn)的情況?！眲⑴刻崾镜?，由于3號(hào)口附近工程還涉及公交站臺(tái)改造，路面全部開(kāi)挖后，候車(chē)的市民也只能站上機(jī)動(dòng)車(chē)道。“夜晚天色暗，車(chē)輛在身邊呼嘯而過(guò)，候車(chē)時(shí)常常膽戰(zhàn)心驚?！?/p>

其實(shí)，對(duì)于此處施工整修，來(lái)往行人大多表示理解，從施工現(xiàn)場(chǎng)的圍欄、防塵網(wǎng)以及鋪設(shè)的人行地毯等設(shè)施來(lái)看，施工方也并非沒(méi)有在通行安全上下功夫。但是，鑒于當(dāng)前的效果，不少行人提出了建議。例如，在工序安排上，鄭阿姨建議上街沿可以分片區(qū)施工，提高輪換效率，盡可能縮小繞行區(qū)域，降低人車(chē)混行的危險(xiǎn)；劉女士則建議，公交站臺(tái)無(wú)法使用期間，也應(yīng)在原站點(diǎn)附近的位置設(shè)一個(gè)安全的臨時(shí)站點(diǎn)。此外，也有人提出，施工期間“如果能進(jìn)一步規(guī)范共享單車(chē)停放，繞行的距離也能縮短些”。（記者 唐乙雋）

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