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這條“船”，在楊浦安家丨上海楊浦生活秀帶國(guó)家文物保護(hù)利用示范區(qū)建設(shè)

2023年11月24日15:05 |
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2020年9月，楊浦區(qū)以“生活秀帶”為主題入選首批國(guó)家文物保護(hù)利用示范區(qū)創(chuàng)建名單，創(chuàng)建范圍涵蓋不可移動(dòng)文物和工業(yè)遺產(chǎn)87處。創(chuàng)建以來，楊浦以全方面摸底、全要素保護(hù)、全方位賦能、全周期管理，全民性創(chuàng)建，推動(dòng)工業(yè)遺產(chǎn)大規(guī)模保護(hù)和活化利用。

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堅(jiān)持“保護(hù)第一、加強(qiáng)管理、挖掘價(jià)值、有效利用、讓文物活起來”的文物工作要求，挖掘闡釋不可移動(dòng)文物背后的深厚歷史內(nèi)涵，大規(guī)模推進(jìn)工業(yè)遺產(chǎn)成片保護(hù)和再利用。從保護(hù)為主，向保護(hù)為主、有效利用并重轉(zhuǎn)化，在新舊功能轉(zhuǎn)化中讓老建筑獲得新生命，激發(fā)新活力。

“工業(yè)銹帶”蝶變?yōu)椤吧钚銕А?/span>

百年老建筑怎樣煥發(fā)新生？

今天，我們一起走進(jìn)

瑞镕船廠

展望這里的未來圖景

1900年，瑞镕船廠由德商瑞記洋行創(chuàng)辦，1912年擴(kuò)張兼并萬隆鐵工廠，1918年改為英商，1936年與耶松公司合并組成英聯(lián)船廠，總廠設(shè)在瑞镕船廠原址。1952年并入上海船舶修造廠。1985年上海船舶修造廠改名為上海船廠。

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2022年11月25日，我國(guó)迄今水下考古發(fā)現(xiàn)體量最大的木質(zhì)沉船——長(zhǎng)江口二號(hào)古船，成功落座上海船廠舊址1號(hào)船塢。未來將利用兩個(gè)老船塢和保留的歷史建筑，籌建長(zhǎng)江口二號(hào)古船博物館，讓更多人了解中國(guó)水下考古事業(yè)的發(fā)展歷程。

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古船博物館效果圖

工業(yè)元素  碼頭特征 

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古船入港  活態(tài)展示 

在古船博物館的建設(shè)過程中，在1號(hào)船塢區(qū)域建設(shè)一座覆蓋整個(gè)古船沉箱的臨時(shí)考古大棚，開展保護(hù)艙環(huán)境狀況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和調(diào)控，確保艙內(nèi)各項(xiàng)環(huán)境參數(shù)穩(wěn)定，確保船體及文物安全。

豐富藏品  記錄歷史 

百年前，中國(guó)第一家官督商辦的機(jī)器造紙局、中國(guó)第一座現(xiàn)代化水廠、遠(yuǎn)東最大的火力發(fā)電廠、遠(yuǎn)東第一大煤氣廠、遠(yuǎn)東最大制皂廠……相繼在楊浦濱江誕生。如今，江畔“工業(yè)銹帶”蝶變?yōu)椤吧钚銕А?，一批百年工業(yè)遺產(chǎn)通過“活化利用”，成為極具特色的空間場(chǎng)域，書寫新舊和諧的共生篇章。

一直以來，楊浦推動(dòng)區(qū)域文物資源集中連片有效保護(hù)和合理利用，通過保護(hù)修繕、挖掘價(jià)值、復(fù)現(xiàn)肌理、活化利用，推進(jìn)大規(guī)模的工業(yè)遺產(chǎn)轉(zhuǎn)化，將百年工業(yè)文明的深厚基因注入這片“人人共建”“人人共治”“人人共享”的詩(shī)意之地，構(gòu)筑了面向人民、服務(wù)發(fā)展、活力涌動(dòng)的新型濱江空間。

（來源：上海楊浦）

(責(zé)編：沐一帆、軒召?gòu)?qiáng))

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