記者從區(qū)交通委獲悉，為滿足市域線嘉閔線工程施工，7月10日起，滬閔路銀都路口以及路口以北的滬閔路交通組織進(jìn)行調(diào)整，目前將該路段滬閔路翻交至原有馬路的兩側(cè)。據(jù)悉，該路段調(diào)整時(shí)間3-4年。

上午8點(diǎn)，記者來到滬閔路銀都路路口，馬路正中央已被圍欄圍起，朝春申路方向留出兩車道，另一側(cè)則留出四車道供機(jī)動(dòng)車通行。施工路段長(zhǎng)約250米，來往車輛從施工區(qū)域兩側(cè)繞行，到靠近滬閔路申北路路口處再匯入干道。

滬閔路銀都路口旁便是銀都路地鐵站，每逢上下班高峰時(shí)段，這里的行人與車輛明顯增多。記者在施工區(qū)域與路口的交界處看到，路口施劃待轉(zhuǎn)區(qū)與車輛引導(dǎo)線，道路兩側(cè)均在醒目位置豎立“車輛慢行”橙紅色指示牌，提示過往車輛保持每小時(shí)30公里以下車速。兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道與機(jī)動(dòng)車道間用護(hù)欄隔開，車道內(nèi)又再分隔出一條人行道，確保人車分流。

早高峰期間，在滬閔路銀都路口，車輛在交警的指引下有序通過。記者觀察了半小時(shí)后發(fā)現(xiàn)，盡管車流速度緩慢，但朝春申路方向的兩條車道并未產(chǎn)生嚴(yán)重?fù)矶?，隨著車輛陸續(xù)駛?cè)霚h路與申北路交叉路口，銀都路路口通行壓力也進(jìn)一步緩解。

區(qū)交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人提醒，盡管路口處采取大量措施確保通行安全，但由于車道數(shù)減少，通行壓力增大，高峰時(shí)段難免會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)車夾雜在機(jī)動(dòng)車流中穿梭等情況，經(jīng)過路口時(shí)仍然要注意路況，謹(jǐn)慎通行，牢記安全第一。

嘉閔線全長(zhǎng)44.04公里，途經(jīng)嘉定、閔行2個(gè)行政區(qū)，全線共設(shè)15座車站，列車最高運(yùn)行時(shí)速160公里。按照規(guī)劃，它是上海市域鐵路網(wǎng)絡(luò)中，重要的南北向主軸干線，是串聯(lián)起嘉定新城、虹橋樞紐、閔行等重要新城及交通樞紐的主要線路，也是“軌道上的長(zhǎng)三角”中的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)與機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線的互聯(lián)互通，大大緩解虹橋樞紐集散壓力，成為拉動(dòng)西上海經(jīng)濟(jì)的新引擎。

（來源：今日閔行）

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