今天上午，在上海地鐵3號線張華浜站，工人們在直臂式高空作業(yè)平臺的輔助下，開始拆除車站外立面原有鋁塑板。春節(jié)期間，破損臟污的墻面將被清洗修補，更換為真石漆外立面。

1月21日，隨著3號線淞發(fā)路站至江楊北路站臨時停運，上海地鐵2、3號線部分區(qū)段春節(jié)期間停運整修正式啟動。

“上海地鐵部分線路已經(jīng)運營近20年，配套的設(shè)施設(shè)備也逐步進入大修階段，需要通過更新改造保持設(shè)備狀態(tài)?！钡罔F相關(guān)人士介紹，因受外部環(huán)境不斷變化的影響，2號線徐涇東站至淞虹路站區(qū)段隧道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生形變，3號線北延伸段部分鋼軌和個別高架車站頂棚也需要大修更新。為最大限度降低對市民乘客出行的影響，運營方利用春節(jié)客流低谷實施停運改造。

據(jù)悉，本次改造工程主要涉及工務(wù)、供電、通號等多個專業(yè)，預(yù)計3號線投入施工人員800人、2號線投入施工人員400人，2條線路均實施多點、多專業(yè)集中施工。

“從2012年開始算起，今年已經(jīng)是第七次春節(jié)期間區(qū)間停運改造?！睆埲A浜車站改造現(xiàn)場負責人張家亮今年第一次以項目經(jīng)理身份，參與這類停運大修工程。他的孩子剛出生不久，年初六正好滿月，恰逢工程收尾，為了保證施工質(zhì)量，那天他還是會在現(xiàn)場坐鎮(zhèn)。

“車站綜合整治是一項跨專業(yè)的工程，要充分考慮逆作法施工特點以及各種未知的因素，在前期嚴密方案論證的基礎(chǔ)上，抓好現(xiàn)場施工，是最后的關(guān)鍵一步?！睆埣伊翜蕚湓诔趿翘?，和家里打打視頻電話，等到施工順利結(jié)束，安心和他們團聚。

“老線更新改造，涉及到施工以及運營等相關(guān)各方面的緊密配合。”上海地鐵維保副總經(jīng)理朱妍告訴記者，工務(wù)專業(yè)主要在3號線淞發(fā)路站至江楊北路站實施軌道設(shè)備大修施工，并對張華浜站實施車站綜合整修施工。

明天凌晨起，施工人員還將同步對2號線徐涇東站至淞虹路站區(qū)段內(nèi)部分管片進行鋼內(nèi)襯加固，確保隧道結(jié)構(gòu)安全，并同步完成鋼軌換鋪以及岔區(qū)道岔更換施工，提升設(shè)備狀態(tài)。同時，供電和通號專業(yè)將在停運期間進行電纜和通信信號改造。

針對部分區(qū)段停運可能帶來的客流壓力，淞虹路站此前進行了一場“四長”聯(lián)動實戰(zhàn)演練，模擬停運期間淞虹路站突發(fā)大客流、站臺發(fā)生乘客積壓的情況；虹橋火車站站已經(jīng)張貼了“虹橋‘兔’you”停運提示導(dǎo)向，無論在虹橋火車站地鐵區(qū)域還是鐵路區(qū)域，或是機場范圍，乘客都能看到關(guān)于2號線停運的提示等。

同時，配合地鐵區(qū)段停運，相關(guān)公交公司調(diào)配車輛，保障市民們在春節(jié)期間的出行?！拔覀兂袚?號線淞虹路站至10號線上海動物園站接駁專線任務(wù)，配車14輛，發(fā)車間隔為10分鐘左右，客滿即發(fā)?！卑褪慷鞠嚓P(guān)負責人說，在運營現(xiàn)場，他們安排多名管理人員值守，并預(yù)留了10輛應(yīng)急備車在附近的公交停車場待命。一旦出現(xiàn)大客流，將根據(jù)相關(guān)部門指令前往支援疏運乘客。

據(jù)悉，1月28日起，2、3號線停運區(qū)段將恢復(fù)正常運營。

分享讓更多人看到