12月9日，武寧路快速化改建工程主線地道正式通車，這條西部中心城區(qū)向外延伸的快速通道，不僅串聯(lián)起了內環(huán)和外環(huán)，更是銜接G2京滬高速公路入城段的一條內外交通轉換的重要快速通道，對提升區(qū)域交通出行環(huán)境、分流過境交通、緩解地面交通壓力等方面有重要作用。通車后的首個工作日，記者驅車實地體驗，感受通行便利的提升。

武寧路地道進出匝道分布

12日上午7點54分，記者驅車從大渡河路進入武寧路地道，地道主線長2.86公里，雙向4車道設計，限速60公里/小時，限高3米，因為路線比較平直，所以地道里視野比較開闊。

雙向4車道設計限速60公里/小時

因為地道采用的是城市快速路設計，所以工作日的早上7點到晚上8點，外牌、臨牌、出租車空車和實習駕駛員是禁止駛入的，這些車輛的駕駛員可以選擇走地面道路。

武寧路地道限行標識

8點06分，記者駕駛的車輛駛出東新路上匝道，地道全程耗時11分鐘。在周一的早高峰，11分鐘從中環(huán)附近駛入內環(huán)已經是一個非常不錯的成績，在武寧路地道未建成前，早晚高峰地面行車的平均用時在30分鐘左右。而記者驅車親測顯示，在剛剛過去的雙休日非高峰時段，地道全程耗時僅為3分鐘，武寧路地道的建成大大緩解了該區(qū)域的出行壓力。記者注意到，出地道車輛和地面車輛都匯聚到了武寧路東新路口，早高峰時段車流壓力不小，并輻射到了周邊的普雄路，為此值守的交警加大了現(xiàn)場疏導力度。

東新路上匝道

此外，出地道車輛途徑東新路口時只能直行，北向南地面車輛在東新路口時也只能左轉不能調頭。地面車流方面，即日起武寧路中山北路交叉口北向東、南向西方向已經恢復左轉內環(huán)上匝道功能。為疏導車流，該路口今了3名民警8名輔警全力疏導，不過早高峰預期的車流高峰并未出現(xiàn)。

即日起武寧路中山北路交叉口北向東、南向西方向已經恢復左轉內環(huán)上匝道功能

需要注意的是，武寧路快速化改建后，取消了原有部分人行橫道線，沿線部分小區(qū)居民使用非機動車出行時，需逆向下車推行，為此普陀交警也將在相關路段安排警力加大提醒和值守的力度，請廣大市民注意安全。

武寧路地道的建成通車，也意味著武寧路快速化改建工程邁入了最后的沖刺階段，于明年6月底力爭完成地面道路建設，實現(xiàn)全線通車，進一步完善上海中心城西北部快速路網體系，提升武寧路道路容量。

（來源：上海普陀）

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