今年國慶假期，家住康惠苑的張阿姨發(fā)現(xiàn)，蒲匯塘東側(cè)重新“裝修”了一下，沿著彩色的透水步道散步，一邊是水質(zhì)明顯改善的蒲匯塘，一邊是可以坐下休息的大花壇，背靠懸鈴木和蘆葦，欣賞兩岸風(fēng)光，十分愜意。

向北偏西移動約5公里，習(xí)慣到延天綠地鍛煉身體的老楊夫婦也有驚喜：環(huán)繞綠地的老步道翻新了，磚紅色的慢行道和淡灰色的跑步道將綠地和靠近馬路的人行道銜接起來，沿途的下沉式廣場、飛天雕塑、陽光草坪、月季花園等美景讓他們目不暇接。

這些讓周邊居民獲得感滿滿的綠道均是今年新建的。它們既是深受民眾喜愛的公共產(chǎn)品，也是上海向全球展示的一張生態(tài)宜居名片。

記者11月24日從上海市綠化市容局獲悉，2022年上海市為民辦實事項目之一的“建成200公里綠道”已超額完成目標。隨著今年81條共231.88公里的綠道落成使用，上海綠道總長已達1537.78公里。

因地制宜，物盡其用

“綠道”主要依托綠帶、林帶、水道河網(wǎng)、景觀道路、林蔭道等自然和人工廊道建立，是一種具有生態(tài)保護、健康休閑和資源利用等功能的綠色線性生態(tài)空間。

上海市綠化市容局副局長方巖坦言，放眼全國，上海綠道建設(shè)啟動不算早，體量也不算最大，但有自己鮮明的特色，其中之一，就是規(guī)劃先行，“想清楚再建設(shè)”，且秉持因地制宜、生態(tài)優(yōu)先的原則，避免大拆大建。

“綠道是造福于民的公共產(chǎn)品，如果在建設(shè)中，破壞了原有生態(tài)，給周邊居民生活造成了不便，就違背了初衷?！狈綆r表示，從啟動綠道建設(shè)伊始，上海就已想清楚了每一步。

2015年，上海正式啟動編制綠道專項規(guī)劃，全市各區(qū)也陸續(xù)編制區(qū)級綠道專項規(guī)劃。2016年1月，上海市綠化市容局出臺《上海市綠道建設(shè)導(dǎo)則（試行）》，為本市推進綠道建設(shè)提供了技術(shù)依據(jù)。

根據(jù)《上海綠道專項規(guī)劃（2040年）》，上海將在市域范圍內(nèi)逐步形成“三環(huán)一帶、三縱三橫”的市級綠道體系。

雖然體系龐大，但不等于投入就沒有節(jié)制。查看規(guī)劃，不難發(fā)現(xiàn)，許多綠道都充分利用了原有的生態(tài)系統(tǒng)，空間內(nèi)能保留的盡量保留，能提升改造的絕不推倒重來，這契合上?！按缤链缃稹?，綠道選址用地緊張、斷點多的現(xiàn)實。

6.25公里的長寧區(qū)外環(huán)林帶生態(tài)綠道是上海綠道建設(shè)先進理念的代表。

長寧區(qū)綠化與管理中心副主任程瓏表示，長寧區(qū)外環(huán)林帶生態(tài)綠道其實是一條“六合一”道，它可以提供日常的步行、騎行服務(wù)功能，也可以用于比賽，既是綠道，也是防汛通道和養(yǎng)護便道，“‘榨干’綠道，讓有限的空間盡可能承載更多的功能，這就是一種環(huán)保理念?！?/p>

在空間上的“省吃儉用”，為綠道和周邊地區(qū)的未來發(fā)展騰出了“后手”。

“綠道在規(guī)劃時，遇到大型市政節(jié)點會留足間隔空間，事后證明，這些空間成為打通綠道斷點的關(guān)鍵?！背汰嚤硎?，如果不未雨綢繆，就沒有空間去架設(shè)人行天橋穿過斷點。

在建設(shè)過程中，長寧區(qū)外環(huán)林帶生態(tài)綠道還最大限度地保持了自然基底，減少對現(xiàn)狀苗木和地形的破壞，并在此基礎(chǔ)上追求“彩化”，栽植約150種新優(yōu)植物，讓沿線四季有景：春季主打粉白色系；夏季主打藍紫色系；秋季各種落葉喬木“發(fā)力”，色彩斑斕；冬季有梅花在寒風(fēng)中綻放驚喜。

除了片林、草地，沿著綠道行進，還能“一站式”欣賞到濱水、濕地等類型的風(fēng)貌。

“綠脈”“文脈”，人民做主

仔細觀察近年來上海綠道建設(shè)的進程，不難發(fā)現(xiàn)其中的章法——先搭建“骨架”，再造“毛細血管”。

上海綠道分三個體系，分別是市級綠道、區(qū)級綠道和社區(qū)級綠道。市區(qū)兩級綠道就是“骨架”。

在它們的帶動下，上海各個體系的綠道串起各類公園、綠地、林地等綠色空間，結(jié)成一張遍及上海各個角落的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。

今年夏天，世博家園十五街坊的居民前往浦星公路西側(cè)綠地時，不到一公里的路上全程都有樹蔭遮蔽。

這得益于浦錦街道總長11.1公里的環(huán)社區(qū)綠道的落成，從高空俯瞰，這個“日”字形的社區(qū)綠道網(wǎng)絡(luò)將當?shù)亟?0個小區(qū)與8個大型生態(tài)節(jié)點有機串聯(lián)了起來。

“近年來閔行區(qū)綠道建設(shè)的核心目標就是將綠道送到居民家門口?！遍h行區(qū)綠化園林所綠化工程師余淦表示，以浦錦街道為例，隨著今年綠道項目的建成，所有社區(qū)基本實現(xiàn)了與當?shù)丶{入城鄉(xiāng)公園名錄的12座公園綠地的“生態(tài)連接”——從社區(qū)前往公園的路上，時刻有樹木花草相伴，這是作為“毛細血管”的社區(qū)級綠道最基本也是最重要的服務(wù)功能。

在上海，綠道扮演的角色，不僅是生態(tài)節(jié)點的往來通道，更是人文節(jié)點的串聯(lián)者。它還能通達歷史景點、傳統(tǒng)村落、特色街區(qū)等各類人文節(jié)點，成為上海市民追求高品質(zhì)生活的便捷“文脈”。

在閔行區(qū)，三條綠道各自展示了一種當?shù)鼐哂写硇缘奈幕侯厴蚨蔚膫鹘y(tǒng)手工藝文化、江川段的重工業(yè)文化、紫竹段的文教及高新科技文化。

許多綠道還植入了“海綿城市”理念，布置了雨水花園，利用透水性路面和自然植被系統(tǒng)，打造具有良好生態(tài)效益和示范意義的綠地景觀。

最終，無論是“綠脈”還是“文脈”，其形成都離不開沿線居民和單位的支持配合，他們既是上海生態(tài)的受益者，也是上海生態(tài)的“建設(shè)者”。

目前，上海正在全力推進環(huán)城生態(tài)公園帶建設(shè)，作為環(huán)城生態(tài)公園帶重要的通行系統(tǒng)，外環(huán)綠道上將設(shè)置多個溫暖愜意的“避風(fēng)港”——名為“環(huán)城驛”的驛站。

根據(jù)《環(huán)城生態(tài)公園帶環(huán)上功能提升總體規(guī)劃》，沿外環(huán)綠道，上海將布局約40座“環(huán)城驛”，實現(xiàn)綠道上每兩三公里就有一座驛站。

“‘環(huán)城驛’將拓展哪些功能，由居民說了算?！鄙虾Ｊ泄簿G地建設(shè)事務(wù)中心負責(zé)人周華杰表示，管理部門正深入調(diào)研，目前有不少市民提出要在“環(huán)城驛”內(nèi)設(shè)置自動售賣機、公共廁所、座椅、自行車停放點等功能設(shè)施，市民游客逛累了，可歇腳、喝水、上網(wǎng)、聊天；還有不少健身達人希望“環(huán)城驛”能提供更衣和淋浴的空間，這些期盼或許在不久的將來就能化為現(xiàn)實。

外環(huán)綠道斷點分布

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