5G煤礦更安全、5G鋼廠更高效、5G倉庫更加井井有條……5G正式商用三年來，尤其是國家《5G應用“揚帆”行動計劃（2021-2023年）》啟動一年來，上海5G融合應用“揚帆遠航”的局面初步形成。

近日，記者從上海市通信管理局和松江區(qū)人民政府聯(lián)合主辦的5G應用“海上揚帆”融合應用專委會第一次工作會議上獲悉，上海已有多個5G融合應用方案在國內工業(yè)互聯(lián)網領域落地開花，并成為業(yè)內的標桿項目。

中國寶武在寶山基地、湛江基地、武漢青山基地、韶關鋼鐵、馬鋼等多處試點5G應用。以湛江鋼鐵5G智慧鋼廠為例，該5G應用場景共部署40余座基站，覆蓋12.5平方公里，端到端時延10毫秒，涵蓋智能頭盔智慧巡檢、在線監(jiān)測運維、遠程控制、AI行為分析等30余個子場景。

項目實施后，湛江鋼鐵的AR巡檢故障排除率提升了65%，在線監(jiān)測故障預警率提升了90%，運維時效提升了50%，作業(yè)效率提升了30%。項目也獲得工信部第三屆“綻放杯”5G應用征集大賽全國一等獎。

傳統(tǒng)煤礦井下網絡環(huán)境復雜、線纜多、傳輸設備多、管理維護難，如何及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在的風險隱患是個大難題。如今，5G網絡輕松“剪”掉了通信線纜，設備能夠以無線方式“輕裝上陣”，大大減少了井下通信線纜鋪設、維護、排障工作量。上海山源電子科技股份有限公司目前共承擔了國內82個礦山的5G項目建設，為全國超過1300座煤礦提供了22萬臺套的各種連接設備。

相關負責人告訴記者，5G“下井”后，采煤、掘進、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)實現(xiàn)了“遠程集控、有人巡視、無人值守”，檢修班和夜班也取消了，因為“管設備就是管生產、管數(shù)據就是管設備”。“井下5G網絡的實測時延是20毫秒，這意味著一旦監(jiān)測到安全隱患，后臺馬上會收到告警，這為井下工人也裝上了一把‘安全鎖’?！?/p>

又如，偉本智能機電（上海）股份有限公司研發(fā)的5G+倉儲物流應用場景，如今在中國最大的專業(yè)變速器生產企業(yè)——重慶青山工業(yè)有限責任公司的變速箱裝配車間得到應用：車間內的30臺自動導引運輸車，在安裝上“5G大腦”，動作更加靈敏。原本一班需要幾十名操作人員的車間，如今一班只需要5名操作人員，產能大大增加，達到145托/小時。

另外，上海比亞迪有限公司生產的比亞迪5G“云巴”，搭載5G無人駕駛系統(tǒng)，可廣泛應用于大中城市主干線和超大型城市交通支線和加密線，2021年，全球首條5G無人駕駛“云巴”已經在重慶璧山開通運營。

據上海市通信管理局副局長王天廣介紹，5G正式商用三年來，上海通信行業(yè)打造了全國領先、覆蓋全域的5G網絡，為上海城市數(shù)字化轉型打造了堅實底座。上海已累計建成開通5G基站67955個，年均增速超過65%；5G基站密度達到10.7個/平方公里 全國排名第一；萬人5G基站數(shù)達到27.3個全國排名第二。上海5G融合應用能力和水平走在全國前列。目前，上海通信行業(yè)5G應用案例總規(guī)模已近1000項，獲得國家層面重點專項和應用試點的超過200項，名列全國省區(qū)市第三、直轄市第一。

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