新建北外灘航海公園、建設內(nèi)河出海新通道、建設全國首個國家級船員評估中心……11月22日開幕的“2022北外灘國際航運論壇”開幕式上，一年來上海在航運領域取得的11項重要成果發(fā)布。

一是全球主要港口遠洋國際集裝箱船舶平均在港在泊停時排名。上海航運交易所發(fā)布全球主要港口遠洋國際集裝箱船舶平均在港在泊停時排名，數(shù)據(jù)涵蓋180多個典型港口、14家班輪公司及10條主干遠洋航線，綜合反映港口效能，助力提升物流供應鏈協(xié)同運作水平。

二是《智能船舶發(fā)展展望2022》報告。中國船級社跟蹤國內(nèi)外智能船舶發(fā)展現(xiàn)狀，解讀國際相關標準法規(guī)的建立進展，探究智能船舶研究的特點與共性問題，研究關鍵技術系統(tǒng)，展望技術發(fā)展趨勢，為船舶智能化發(fā)展提供重要參考。

三是上海船員評估示范中心。交通運輸部與上海市合作建設全國首個國家級船員評估中心，配置多套國際最先進航海操縱模擬器系統(tǒng)、全套電氣與自動控制仿真系統(tǒng)，仿兩萬噸海船機艙具備船舶AUTO-ZERO機艙所有功能，輪機模擬器系統(tǒng)覆蓋船舶主流設備及控制系統(tǒng)，具備自動評判、遠程評判等綜合評估功能，滿足行業(yè)最新標準和要求。

四是上海國際集裝箱艙位交易平臺。平臺致力于打造高效、規(guī)范的艙位現(xiàn)貨交易市場，推出“自定義非標準化艙位合同+艙位發(fā)布”交易模式，具有鎖定運輸執(zhí)行價、履約保證金、糾紛調(diào)解、協(xié)議保障功能，為承運人、貨主提供快捷、便利、安全、有保障的交易平臺。

五是北外灘航海公園建設方案。虹口區(qū)將依托豐富水系資源，融入航運文化特色，新建北外灘航海公園，結合公共休閑空間打造，挖掘航運文化內(nèi)涵、弘揚新時代航海精神。

六是面向2035的上海港能力愿景圖。上海港將新建小洋山北作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭，改建羅涇作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭，至2035年全港集裝箱年吞吐能力達到6500萬TEU以上。同時，將建設內(nèi)河出海新通道，港區(qū)鐵路裝卸線，加快推進港口裝備智能化、港口服務平臺化、能源供給低碳化，為全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈穩(wěn)定與暢通貢獻力量。

七是上海機場“綠色雙碳”社區(qū)聯(lián)建實踐成果。上海機場以2019年碳排放峰值為基準，在國內(nèi)民航率先完成雙碳系統(tǒng)研究，碳排放指標處于全球樞紐機場先進行列。上海機場攜手空港社區(qū)共同倡議，2030年飛行區(qū)實現(xiàn)航空器單發(fā)滑行，全面使用新能源特種車輛，“十六五”期間空港社區(qū)達到減碳100萬噸目標。

八是中國東航航空運輸超級承運人方案。中國東航立足航空運輸超級承運人目標，重點布局六大行動：強樞紐、織網(wǎng)絡、優(yōu)服務、精管理、力創(chuàng)新、聚合力，打造具有全球卓越服務能力、創(chuàng)新能力和影響力的一流航空運輸企業(yè)，助力上海建設世界級航空樞紐。

九是中遠海運集團綠色低碳和智能化轉型實施成果。2022年，中遠海運集團積極踐行綠色發(fā)展理念，推進甲醇、氨、電等清潔燃料船隊建設，促進運輸工具綠色轉型。構建覆蓋全球的“集裝箱航運、物流、港口”三位一體數(shù)字化供應鏈服務生態(tài)，推出電子提單解決方案、“遠海通全球智能關務系統(tǒng)”、航運產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化平臺“萬舸云”，為航運業(yè)轉型升級作出積極貢獻。

十是中國船東協(xié)會與國際航運公會合作。ICS是國際海事組織的觀察員，已有百年歷史。中國船東擁有船舶運力世界第二，在國際業(yè)界舉足輕重。經(jīng)過充分溝通、友好協(xié)商，CSA即將成為ICS的成員。中國航運與世界航運一道，共創(chuàng)美好未來。

十一是友好港深化合作簽約。上海港與鹿特丹港、安特衛(wèi)普-布魯日港深化友好港合作，踐行“一帶一路”倡議，推動各方在更高水平、更廣領域協(xié)同發(fā)展。

本屆論壇由交通運輸部和上海市人民政府共同主辦，以“共促綠色、智慧、韌性的全球航運業(yè)新發(fā)展”為主題，旨在搭建國際航運前沿、熱點問題交流平臺，分享經(jīng)驗成果，促進合作發(fā)展。

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