“環(huán)球航海中國第一人”翟墨歷經(jīng)500多天，完成人類首次不?？凯h(huán)航北冰洋之旅

一路艱難險阻，也邂逅綺麗風(fēng)光

■本報記者 李寶花

昨天9時40分，一艘白色帆船緩緩駛?cè)肷虾８蹏H客運(yùn)中心碼頭。甲板上，“環(huán)球航海中國第一人”翟墨對著歡迎人群不斷揮手致意。歷經(jīng)500多個日夜、跨越2.8萬余海里后，翟墨和兩名船員一起完成了人類首次不?？凯h(huán)航北冰洋之旅。

艱難險阻

去年夏天，翟墨和兩名船員一起出發(fā)。他們計(jì)劃用約4個月的時間從白令海峽進(jìn)入北冰洋，環(huán)航一圈后原路返回。然而，當(dāng)他們航行至伊麗莎白女王群島附近時，卻因種種原因無法再繼續(xù)前行，原路返回的部分航道也已冰封。最終，他們只能繞道返回上海，航行時間比原定時間多了一年有余。

盡管航海經(jīng)驗(yàn)豐富，但環(huán)航北冰洋對翟墨來說，依然是前所未有的考驗(yàn)。

從白令海峽進(jìn)入北極圈，大面積的浮冰和冰山開始出現(xiàn)，一座冰山就像一座小島，漂移過來時氣勢逼人。翟墨負(fù)責(zé)掌舵，另外兩名船員米沙和王鐵男在船頭瞭望，隨時用手語告知前方冰況。船在冰區(qū)航行時，他們?nèi)藥缀醵际?4小時無休。“在冰區(qū)，我們的船幾乎是在用最低速度航行。即使船不動，浮冰也會順著水流‘嘎吱嘎吱’擠過來，那聲音聽得人膽戰(zhàn)心驚?！?/p>

在楚科奇海，大面積浮冰與茫茫大霧疊加，能見度只有十多米，航行變得異常艱難。50多海里的浮冰區(qū)，整整航行了11個小時。翟墨說：“在冰區(qū)航行就像在雷區(qū)掃雷一樣，最怕船被浮冰擠壞了。”

翟墨一行遇到的另一大考驗(yàn)，是極地強(qiáng)風(fēng)。極地強(qiáng)風(fēng)類似于強(qiáng)對流天氣，但風(fēng)速快得多。8月26日前后，他們接連好幾天遭遇9—10級強(qiáng)風(fēng)，10米多高的大浪裹挾著巨大的冰山呼嘯而來，只有小小的帆船在北極圈內(nèi)劈冰斬浪。

綺麗風(fēng)光

航程一路艱難險阻，也邂逅了無數(shù)綺麗風(fēng)光。環(huán)航北冰洋之旅中，翟墨拍攝了大量視頻和圖片，冰山、極光、日出日落等自然風(fēng)景，海鳥、海象、海豚、鯨魚等海上生物，都是他鏡頭下的主角。

翟墨展示的一段視頻中，數(shù)以千計(jì)的海鳥在水上盤旋覓食，清脆的鳴叫聲不絕于耳，一派生機(jī)勃勃的景象。翟墨說，這段視頻拍攝于格陵蘭海域。當(dāng)時他將手機(jī)固定在船欄上拍攝，然后一邊欣賞風(fēng)景一邊釣魚，收獲頗豐。在漫長而枯燥的航海中，這樣的時刻是一種難得的“獎賞”。

歷時500多天的航程，為翟墨圓上了19年前的夢想，他也希望借此讓更多人關(guān)注全球變暖和災(zāi)害性氣候問題。翟墨說：“此次環(huán)航北冰洋順利成行，也是因?yàn)槿蜃兣瘜?dǎo)致冰面融化，使夏季時的航道相對暢通。但如果北冰洋和南極的冰繼續(xù)融化，全球很多的島嶼將沒入海平面以下，這將是災(zāi)難性的后果。”

（來源：解放日報）

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