深秋時(shí)節(jié)，寶山交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開(kāi)始提速。陸翔路道路新建工程傳來(lái)了“拿地即開(kāi)工”的好消息，參建人員厲兵秣馬，全心投入。

項(xiàng)目部位于陸翔路道路新建工程的楊南路一側(cè)，這里便是本次正式開(kāi)工的陸翔路工程的北端，屬于羅店鎮(zhèn)轄區(qū)。項(xiàng)目的南端在顧村鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)，陸翔路建成后，將高效連接羅店大居和顧村大居，為寶山中北部地區(qū)的市民提供新的出行選擇，在很大程度上分流周邊交通，解決滬太路高峰時(shí)段的擁堵難題。

據(jù)了解，陸翔路道路新建工程總長(zhǎng)2.46公里，一大部分跨在地鐵7號(hào)線的正上方，施工難度非常大，大部分施工要在晚上地鐵停運(yùn)期間進(jìn)行。

除了要面對(duì)陸翔路工程與地鐵7號(hào)線共線1.67公里這個(gè)難題，陸翔路新建工程的沿線還將跨越5條現(xiàn)有河道及規(guī)劃河道，并且要上跨G1503上海繞城高速公路，因此全線共設(shè)置6座橋梁，橋梁總長(zhǎng)度為1384米；建設(shè)過(guò)程中還將同步實(shí)施雨污水管線、道路照明、信號(hào)燈、標(biāo)志標(biāo)線、人行護(hù)欄、行道樹(shù)、公用管線等附屬設(shè)施工程。

這項(xiàng)工程由中國(guó)五冶承建。為了解決這些難題，施工單位前期在業(yè)主支持下與相關(guān)各方開(kāi)展了密切合作，不斷優(yōu)化方案，做好準(zhǔn)備工作，為早日建成這條“六快二慢”的南北通道夯實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，項(xiàng)目部已經(jīng)與河道管理、水務(wù)局、申通地鐵一起做了很多研究，并且中國(guó)五冶集團(tuán)和同濟(jì)大學(xué)還發(fā)揮校企合作平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，專(zhuān)門(mén)針對(duì)地鐵共線段進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，目前方案已經(jīng)落地，通過(guò)了地鐵部門(mén)審批。

（來(lái)源：上海寶山）

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