一屏展示“乘車碼”“健康碼”“核酸檢測結(jié)果”，還可實現(xiàn)公共交通、打車出行、智慧停車“一鍵達(dá)”，免去切換多個APP的煩惱。這樣的設(shè)想，在上海正成為現(xiàn)實。10日，上海綠色出行一體化平臺“隨申行”APP正式上線，意味著上海城市級出行即服務(wù)（Mobility as a Service，即MaaS）系統(tǒng)建設(shè)邁出重要一步。

“出行即服務(wù)”（MaaS）是近年來全球交通領(lǐng)域的新理念，核心是通過一體化交通出行和一站式服務(wù)，改善市民公共出行體驗。自2013年在瑞典哥德堡試運營以來，在全球引起巨大反響，被認(rèn)為是城市交通變革的重要探索方向。

上海此次推出的隨申行APP，是國內(nèi)外首個由政府主導(dǎo)、專門組建主體負(fù)責(zé)建設(shè)運營的特大城市出行即服務(wù)平臺?！斑@樣既體現(xiàn)政府公眾出行服務(wù)的公益性，承擔(dān)本市交通公共數(shù)據(jù)運營；也能積極參與市場競爭，通過數(shù)據(jù)產(chǎn)品研發(fā)、數(shù)據(jù)服務(wù)供給，進(jìn)行市場化運作?！笔薪煌ㄎ嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

在1.0版本階段，平臺聚焦出行服務(wù)的整合，建立統(tǒng)一的出行服務(wù)入口，全方位打通出行換乘的鏈路。記者登錄APP后看到，“隨申行”1.0版內(nèi)設(shè)“公共交通”“打車出行”“上海停車”三大功能模塊?！肮步煌ā狈?wù)可以實現(xiàn)隨申碼、乘車碼、健康碼、核酸檢測“一碼暢行”。也就是說，市民在出行時，打開“隨申行”即可一鍵展碼，無需再切換APP或者重復(fù)掃描“場所碼”。

目前，乘車碼已覆蓋全市1560多條公交線路及17條輪渡線路。市民還可以在APP內(nèi)報名“隨申碼”乘地鐵招募活動，成為5萬名白名單用戶后，即可在11條軌道交通線路的指定閘機刷“隨申碼”乘坐地鐵。具體線路包括10、13、14、15、16、17、18號線、浦江線和磁浮線全線，以及5號線（東川路至奉賢新城）和9號線（芳甸路至曹路）。預(yù)計2022年底，所有地鐵線路將向市民開放。

需要注意的是，全線開放前，建議參與測試的乘客以經(jīng)常乘坐以上試點地鐵線路為主。如果乘客從試點線路進(jìn)站，從非試點線路出站，會導(dǎo)致無法刷碼。如遇以上情況，需要前往人工柜臺辦理出站。

隨申行APP的“打車出行”服務(wù)模塊依托于上海市出租車統(tǒng)一平臺——“申程出行”，整合全市優(yōu)質(zhì)出租車司機資源?！吧虾Ｍ＼嚒备采w全市4300多個公共停車場（庫）和收費道路停車場、89萬個公共泊位。通過“隨申行”APP，市民可以實時獲取公交車輛當(dāng)前位置和即將到站的位置信息，靈活選擇出行方式，告別等車焦慮。

“我們正積極探索綠色出行服務(wù)，在日常出行場景中，結(jié)合創(chuàng)新的數(shù)據(jù)算法，推薦用戶優(yōu)先使用公共交通工具出行，希望從日常出行著手，成為大眾綠色行動中的‘第一步’。”上海隨申行智慧交通科技有限公司總經(jīng)理唐韶表示。

據(jù)介紹，MaaS 2.0階段將拓展共享單車、網(wǎng)約車、一鍵拖車等公共出行及車生活服務(wù)，并實現(xiàn)航空、鐵路、省際客運等功能的接入。預(yù)計2023年底，還將從“行”逐步延展到 “衣、食、住、購、娛”，以及文體、健康等生活服務(wù)各領(lǐng)域。此外，MaaS 3.0將升級到區(qū)域級MaaS技術(shù)，逐步拓展出行服務(wù)至長三角區(qū)域，推動建立長三角一體化出行生態(tài)圈。

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