日前，蘭溪路固川路交叉口，隧道股份上海隧道桃浦初期雨水調(diào)蓄工程TP1.4標(biāo)首幅超深地下連續(xù)墻鋼筋籠順利吊裝，這意味著該工程正式進入實質(zhì)性施工階段。在現(xiàn)場施工人員和兩臺吊裝設(shè)備的緊密配合下，長48米、重56噸的鋼筋籠被緩緩吊起，與地面前2節(jié)鋼筋籠對接入槽安裝。

施工現(xiàn)場

據(jù)悉，隧道股份上海隧道桃浦初雨調(diào)蓄工程TP1.4標(biāo)是外管網(wǎng)工程中工作井最深、外部環(huán)境最復(fù)雜、急曲線轉(zhuǎn)彎半徑最小、施工難度最大的標(biāo)段。此次吊裝位于本標(biāo)段內(nèi)的雨水截流主管DG9盾構(gòu)始發(fā)井。

施工現(xiàn)場（超深地下連續(xù)墻鋼筋籠）

“我們場地很小，整個基坑也就140平方米，相當(dāng)于一個2室1廳，但是我們要開挖40米深，相當(dāng)于在地下造一個13層的高樓?！表椖坎砍?wù)經(jīng)理羅志軍表示，由于施工地點緊鄰桃浦河，東靠銅川泵站及出水箱涵，且工作井一側(cè)還有一個泵站排水口，吊車活動范圍受限，整體施工難度較大。

施工現(xiàn)場（雨水截流主管DG9盾構(gòu)始發(fā)井）

由于工程采用國內(nèi)首創(chuàng)的在軟土地層中的連續(xù)進行急曲率的盾構(gòu)推進，為了克服施工風(fēng)險，項目已提前在第一階段盾構(gòu)急曲線段處地面上進行掘進土體的MJS預(yù)加固，利用MJS加固工藝的“小”與“巧”，在鬧市要道的主脈絡(luò)上做針灸。

該項目計劃于2024年底竣工。建成后，將減少區(qū)域內(nèi)初期雨水對河道水質(zhì)的影響，改善周邊河道水環(huán)境質(zhì)量，對提升初期雨水治理能力，切實保護城市水環(huán)境具有非常重要的意義。

（來源：上海普陀）

分享讓更多人看到