12月27日凌晨，楊樹(shù)浦路綜合改造工程迎來(lái)新進(jìn)展！

楊樹(shù)浦路寧國(guó)路至內(nèi)江路段（東線）長(zhǎng)約2公里的道路主體建成開(kāi)通，該路段由原先的雙向兩車道，機(jī)非混行，變?yōu)殡p向四車道，并設(shè)非機(jī)動(dòng)車專用車道。該路段全線架空線入地和合桿整治結(jié)合工程同步實(shí)施。

楊樹(shù)浦路始建于1869年，如今已有150歲的“高齡”。隨著楊浦濱江開(kāi)發(fā)進(jìn)程加速，楊樹(shù)浦路已無(wú)法滿足區(qū)域發(fā)展的需要，在此背景下，楊樹(shù)浦路（大連路-黎平路）綜合改造工程于2017年年底正式啟動(dòng)。

楊樹(shù)浦路（大連路-黎平路）綜合改造工程全線4.9公里，原狀雙向兩車道機(jī)非混行，改造后設(shè)雙向四車道，并設(shè)置非機(jī)動(dòng)車專用車道，工程建成后，將大幅提升濱江區(qū)域路網(wǎng)通行能力。

楊樹(shù)浦路綜合改造工程作為楊浦區(qū)的“雙十”項(xiàng)目，自開(kāi)工以來(lái)就備受關(guān)注，同時(shí)也面臨著諸多挑戰(zhàn)。楊樹(shù)浦路沿線騰地情況復(fù)雜，共涉及59處騰地點(diǎn)，約528產(chǎn)，征收面積近4.5萬(wàn)平方米，涉及多家企業(yè)及住宅小區(qū)。

“由于騰地工作逐段啟動(dòng)，因此項(xiàng)目各路段管線及道路主體施工也‘見(jiàn)縫插針’地逐段進(jìn)行�！� 楊浦區(qū)市政交通管理中心副主任章健表示，楊樹(shù)浦路綜合改造工程是打造濱江生活秀帶的重要環(huán)節(jié)，一面是厚重的歷史文化遺存，一面是區(qū)域發(fā)展的需求，把楊樹(shù)浦路改造好，讓它經(jīng)得住城市高速發(fā)展的考驗(yàn)，一直是我們努力的目標(biāo)。

“面子工程補(bǔ)短板，里子工程強(qiáng)經(jīng)絡(luò)�！睏顦�(shù)浦路全線地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜，其中老舊管線居多且基本都在運(yùn)營(yíng)。工程在建設(shè)任務(wù)緊、地下空間不足、排水系統(tǒng)提標(biāo)難度大的情況下，全線實(shí)現(xiàn)DN3000下水道連通，可達(dá)三到五年一遇的暴雨排水能力。

如何讓新的上水管道穿越楊樹(shù)浦港？讓大口徑排水管道與丹東、松潘、大定海三大排水系統(tǒng)連接井連通？項(xiàng)目部可謂動(dòng)足了腦筋�！按罂趶较滤�管連通三大排水系統(tǒng)連接井的方案，經(jīng)過(guò)不斷優(yōu)化，最終形成了更安全、更便捷的最優(yōu)方案，擬對(duì)地下老井進(jìn)行分割，辟出一部分干燥作業(yè)面，這樣既能保證污水總管運(yùn)行又能確保接老井連續(xù)施工�！闭陆≌f(shuō)。

目前，楊樹(shù)浦路西線、楊樹(shù)浦港橋、全線景觀提升工程正全面推進(jìn)。楊樹(shù)浦路管線提標(biāo)工程的完工，使得城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施防御能力增強(qiáng)、安全底線加固、排水系統(tǒng)進(jìn)一步提標(biāo)，體現(xiàn)了其韌性安全城市建設(shè)工程的屬性。  

（來(lái)源：上海楊浦）

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