9月13日，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司聯(lián)合中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司，向長(zhǎng)榮航運(yùn)公司交付一艘2.4萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU）超大型集裝箱船，比計(jì)劃提前12天。

這艘命名為“長(zhǎng)韻”號(hào)的超級(jí)大船，是今年6月22日交付的“長(zhǎng)益”號(hào)姊妹船。該船由滬東中華自主設(shè)計(jì)，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，入級(jí)美國(guó)船級(jí)社（ABS），投入運(yùn)營(yíng)后將服務(wù)于遠(yuǎn)東至歐洲航線。該船總長(zhǎng)399.99米，比目前世界最大航母還要長(zhǎng)60多米；型寬61.5米，甲板面積達(dá)2.4萬(wàn)平方米，相當(dāng)于3.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)；貨艙深度達(dá)到33.2米，集裝箱最大堆箱層數(shù)可達(dá)25層，相當(dāng)于22層樓的高度。

滬東中華突破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，采用迭代優(yōu)化的分艙布置，使該型船做到同尺度船型中載箱數(shù)最多。同時(shí)，通過(guò)采用大肋距骨架、混合式橫艙壁、一體化綁扎橋等創(chuàng)新的輕量化、簡(jiǎn)約化設(shè)計(jì)，在同級(jí)別船型中承載能力最強(qiáng)，可裝載的貨物總重量超過(guò)24萬(wàn)噸，比2.3萬(wàn)TEU集裝箱船可多裝載10%重量，堪稱(chēng)海上“帶貨王”。

雖然裝箱量更多，但與使用傳統(tǒng)燃油的2.3萬(wàn)TEU集裝箱船相比，該型船每天航行可減少二氧化碳排放約38噸，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

此外，該型船還特別采用全封閉式橋樓設(shè)計(jì)，使室內(nèi)噪音最小化，實(shí)現(xiàn)全天候空調(diào)環(huán)境下操控作業(yè)；對(duì)居住艙室采用時(shí)尚化和個(gè)性化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，達(dá)到四星級(jí)賓館體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，大大提升了船員工作、生活的舒適感。

據(jù)悉，從出塢到交船，“長(zhǎng)韻”號(hào)僅用時(shí)117天，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)超大型箱船最短碼頭建造周期，而且實(shí)現(xiàn)了零缺陷，因此得到船東的高度認(rèn)可。

當(dāng)前，全球最大型集裝箱船的裝載量已來(lái)到2.4萬(wàn)TEU級(jí)別，這類(lèi)超級(jí)大船，滬東中華累計(jì)承接訂單達(dá)9艘，其中2艘已經(jīng)交付，另有5艘正在建造中，計(jì)劃年內(nèi)再交付一艘。

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