近日，在洋山港海事局的遠(yuǎn)程監(jiān)控和海巡船的現(xiàn)場警戒下，LNG加注船“海港未來”輪為?？吭谘笊缴钏鄞a頭的23000TEU集裝箱船“CMA CGM RIVOLI”輪順利加注了6005立方LNG，這是達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)首次將亞歐航線的23000TEU雙燃料集裝箱船安排在上海港加注LNG燃料。

洋山港LNG燃料加注服務(wù)能級(jí)實(shí)現(xiàn)從15000TEU到23000TEU集裝箱船的躍升，標(biāo)志著上海港可以為現(xiàn)有主流的國際航行集裝箱船舶進(jìn)行LNG燃料加注。

為確保本次加注作業(yè)的順利進(jìn)行，洋山港海事局根據(jù)國內(nèi)法律法規(guī)和洋山港水域通航條件，在前期監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，協(xié)同有關(guān)部門制定了科學(xué)的安全保障措施，從動(dòng)態(tài)、靜態(tài)兩個(gè)方面保障加注作業(yè)的安全。

一方面，通過船舶交通管理系統(tǒng)和船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)將“海港未來”輪船首1海里、船尾0.5海里，左右兩側(cè)各150米劃設(shè)為“移動(dòng)安全區(qū)”，航行期間其他船舶不得進(jìn)入該區(qū)域，并配備1艘拖輪作為警戒船在LNG加注船周圍進(jìn)行護(hù)航，加注船進(jìn)出港要求配備引航員全程在船引領(lǐng)。

加注船靠妥受注船后，在兩船周圍劃定“安全作業(yè)警戒區(qū)”，通過遠(yuǎn)程監(jiān)控和海事巡邏艇現(xiàn)場警戒防止過往船舶駛?cè)耄煌瑫r(shí)，組織協(xié)調(diào)消拖兩用拖輪等應(yīng)急力量現(xiàn)場值守，預(yù)防船舶失控、人員受傷等意外情況的發(fā)生。

另一方面，提前安排執(zhí)法人員對(duì)“海港未來”輪船、貨和作業(yè)申報(bào)認(rèn)真審核，檢查安全作業(yè)制度落實(shí)情況，對(duì)加注作業(yè)關(guān)鍵性設(shè)備和設(shè)施進(jìn)行檢查，督促船方做好消防安全工作。

本次LNG加注作業(yè)前，洋山港海事局已保障“海港未來”輪為達(dá)飛海運(yùn)15000TEU雙燃料動(dòng)力船舶安全高效加注作業(yè)11次，達(dá)飛海運(yùn)的23000TEU雙燃料船在上海港加注LNG，也是基于上海港加注作業(yè)的安全性、航線運(yùn)營的便利性和LNG燃料價(jià)格的競爭性等多方面的綜合考慮，接下來，達(dá)飛海運(yùn)將會(huì)有更多的雙燃料集裝箱船舶在上海港進(jìn)行LNG燃料加注。

本次加注作業(yè)的成功，標(biāo)志著上海港LNG燃料加注從15000標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU）到23000標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU）雙燃料動(dòng)力集裝箱船的服務(wù)能級(jí)的躍升。?

據(jù)悉，在前期十多次的加注作業(yè)安全監(jiān)管中，洋山港海事局積極摸索出一套行之有效的監(jiān)管手段，抓實(shí)抓細(xì)監(jiān)管工作，在護(hù)航警戒、交通組織、加注同步作業(yè)等方面進(jìn)行了一系列優(yōu)化創(chuàng)新，形成了兼具安全性、操作性和經(jīng)濟(jì)性，涵蓋船舶航行、停泊、加注等全流程的實(shí)施方案和創(chuàng)新監(jiān)管機(jī)制，做好基礎(chǔ)管理和作業(yè)管理，實(shí)現(xiàn)LNG燃料同步加注作業(yè)全時(shí)段監(jiān)控和全流程監(jiān)管。

（來源：浦東發(fā)布）

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