記者從市道路運(yùn)輸局獲悉，2022年度上海計劃推進(jìn)實施100個擁堵點治理項目，其中中心城區(qū)60個，郊區(qū)40個。目前已經(jīng)完成治理項目36個，其余項目預(yù)計在年底全部完成。

今年交通緩擁堵更加注重實施項目類型的綜合性、平衡性，以綜合解決區(qū)域擁堵矛盾為出發(fā)點，區(qū)域綜合交通改善項目為示范，實施項目涵蓋路口渠化、調(diào)整車道、港灣式車站改造、潮汐車道設(shè)置等多種類型。

在區(qū)域性的交通擁堵治理工程中，主要以街道或城市功能區(qū)為單位，2至3平方公里左右的范圍為治理尺度，抓住商業(yè)區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、大型住宅聚集區(qū)等擁堵易發(fā)區(qū)域的不同癥結(jié)，市區(qū)聯(lián)動形成合力，提升相關(guān)區(qū)域內(nèi)交通運(yùn)行效率。

其中，黃浦、徐匯兩區(qū)重點以改善醫(yī)院周邊道路通行條件為突破，通過標(biāo)志標(biāo)線調(diào)整、慢行交通系統(tǒng)完善等措施，有效緩解醫(yī)院周邊道路擁堵頑癥，打通區(qū)域交通“微循環(huán)”。

長寧區(qū)聚焦臨空園區(qū)周邊道路的擁堵矛盾，通過對園區(qū)周邊幾條主要通行道路統(tǒng)一進(jìn)行潮汐式車道改造，緩解原先潮汐現(xiàn)象引起的單向道路通行超負(fù)荷狀態(tài)。古北路（天山路—仙霞路）一帶，全長約1公里的道路，由雙向4車道改建為雙向6車道后，車輛通行速度大幅增加。同時，通過增設(shè)南向北可變車道，緩解高峰時期擁堵現(xiàn)象。目前，該路段通行能力提升50%，服務(wù)水平提升了2個等級。

郊區(qū)以新城、重點商圈、大學(xué)城、旅游景點周邊道路為重點，實施一批市民有感受度的擁堵改善項目。青浦、松江地區(qū)的土地資源較為充裕，通過直接增加機(jī)動車道以及結(jié)合信號燈相位調(diào)整，減少路口交通沖突，提高區(qū)域內(nèi)整體通行能力。奉賢、金山等區(qū)正集中實施一批路口渠化措施，增加路口的蓄車能力，最大限度地提升道路通行效率。同時，進(jìn)一步擴(kuò)大港灣式車站改造覆蓋面，做到能改盡改，提升市民出行便捷度與舒適度。

分享讓更多人看到