根據(jù)《上海市全面推進(jìn)城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型“十四五”規(guī)劃》中的主要目標(biāo)，到2025年，上?；緲?gòu)建起底座、中樞、平臺互聯(lián)互通的城市數(shù)基，為2035年建成具有世界影響力的國際數(shù)字之都奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在這一目標(biāo)的具體執(zhí)行中，放在第一條的是“形成面向未來的數(shù)字城市底座支撐”。記者從市經(jīng)信委獲悉，“數(shù)字城市底座”的頂層設(shè)計(jì)已基本成型，目前正在制定細(xì)化的標(biāo)準(zhǔn)體系。

謀劃新基建的運(yùn)作載體

參與這一底座設(shè)計(jì)的上海流程智造創(chuàng)新研究院院長賀仁龍告訴記者，在上海，電力、燃?xì)獾饶茉椿A(chǔ)設(shè)施管理有申能集團(tuán)，地鐵等公交出行則有申通地鐵，這些都是傳統(tǒng)意義上的城市大型基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)行平臺?！爱?dāng)下，數(shù)據(jù)已成為核心經(jīng)濟(jì)資源和基本生產(chǎn)要素，因此有2500萬人口的上海也早已謀劃新基建的運(yùn)作載體。好比手機(jī)有安卓系統(tǒng)，電腦有Windows系統(tǒng)，城市數(shù)字化運(yùn)行同樣需要一套城市級的操作系統(tǒng)，即數(shù)字城市底座?！?/p>

這一操作系統(tǒng)，既不等同于新基建、城市信息模型，也并非城市大腦，而是物聯(lián)設(shè)備、數(shù)據(jù)平臺及一系列數(shù)字規(guī)則的融合體，呈邏輯集中、物理分散的分布式鏈網(wǎng)架構(gòu)，擁有大量骨干節(jié)點(diǎn)、企業(yè)節(jié)點(diǎn)和應(yīng)用節(jié)點(diǎn)。

那么，數(shù)字城市底座的節(jié)點(diǎn)長啥樣？據(jù)介紹，上海已出臺嘉定、青浦、松江、奉賢、南匯五個新城的數(shù)字化轉(zhuǎn)型規(guī)劃建設(shè)導(dǎo)引，如嘉定新城定位“未來出行”，奉賢新城主打“數(shù)字江?！钡取Ｅc此同時，上海遴選出了市北數(shù)智生態(tài)園、普陀海納小鎮(zhèn)、臨港數(shù)字孿生城等首批7個數(shù)字化轉(zhuǎn)型市級示范區(qū)。這些，均可視作數(shù)字城市底座的節(jié)點(diǎn)。

中運(yùn)量公交數(shù)字仿真試驗(yàn)進(jìn)行中

節(jié)點(diǎn)的潛力令人期待。正在建設(shè)數(shù)字孿生城的臨港，其網(wǎng)紅地標(biāo)天文館即將借助數(shù)字孿生，打破物理流量的“天花板”。所謂數(shù)字孿生，是指復(fù)刻一個與線下實(shí)體機(jī)理完全一致的“數(shù)字化雙胞胎”。如橋梁的數(shù)字孿生，就須將道寬、承重、車道摩擦系數(shù)乃至路面縫隙等毫無誤差地植入數(shù)字孿生體中。根據(jù)最新進(jìn)展，臨港天文館正計(jì)劃將其熱門項(xiàng)目“航向火星”進(jìn)行數(shù)字孿生化?！昂较蚧鹦恰表?xiàng)目中，參觀者戴上AR眼鏡，體驗(yàn)奔赴火星的全程，但因場地受限，每次體驗(yàn)僅容納8人，日接待量不超過300人。但今年，“航向火星”有望開設(shè)直播間，通過數(shù)字孿生技術(shù)，讓更多參觀者自選劇本，在線上即實(shí)現(xiàn)與實(shí)地體驗(yàn)幾乎一致的效果。同樣在臨港，中運(yùn)量公交系統(tǒng)與自然交叉車流的數(shù)字仿真試驗(yàn)已在進(jìn)行中，經(jīng)數(shù)字技術(shù)的計(jì)算與優(yōu)化，中運(yùn)量“獨(dú)占一道”之困或率先在臨港破局。

實(shí)體產(chǎn)業(yè)被數(shù)字賦能后意義更大

相比這些應(yīng)用節(jié)點(diǎn)，實(shí)體產(chǎn)業(yè)被數(shù)字賦能后的意義更大，尤其是產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè)。比如，高端船舶工業(yè)總裝江南造船，其供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)遍布全球23個國家、涉及3000余個配套廠商，單船零件規(guī)模超過1200萬個。為保障大時空跨度的復(fù)雜供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定運(yùn)作，江南造船正在融合5G、工業(yè)互聯(lián)、智能制造等技術(shù)，構(gòu)建鏈主平臺，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)2.4萬標(biāo)箱超大型雙燃料集裝箱船建造周期小于等于16個月、出塢下水完整率達(dá)88%并批量交付的目標(biāo)。

賀仁龍透露，江南造船這一鏈主平臺，有望成為上海數(shù)字城市底座中的一個企業(yè)節(jié)點(diǎn)乃至行業(yè)節(jié)點(diǎn)，但這只是上海諸多央企、國企、行業(yè)龍頭等鏈主企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的一個縮影。“當(dāng)數(shù)億人集中于消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)，由平臺制造一個‘618’或‘雙11’，并運(yùn)用算法進(jìn)行精準(zhǔn)營銷時，便能迅速撮合億級新增交易。同理，實(shí)體鏈主企業(yè)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)結(jié)合之下的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，能創(chuàng)造更大價值。傳統(tǒng)制造業(yè)寧德時代的數(shù)字化轉(zhuǎn)型創(chuàng)造了萬億元電池王國，這便是鮮明案例?！?/p>

市經(jīng)信委信息化推進(jìn)處副處長陳斐斐介紹，數(shù)字城市底座絕不僅限于單點(diǎn)應(yīng)用場景和企業(yè)節(jié)點(diǎn)、行業(yè)節(jié)點(diǎn)，“所有節(jié)點(diǎn)均生長于底座之上，連點(diǎn)成片，以數(shù)據(jù)為紐帶，實(shí)現(xiàn)行業(yè)與區(qū)域內(nèi)部縱向打穿、外部橫向互聯(lián)。網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)越多，意味著所能產(chǎn)生的效益越大。因此，城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型，是對城市社會經(jīng)濟(jì)運(yùn)行機(jī)制的重塑，是面向未來構(gòu)筑上海城市競爭力的關(guān)鍵舉措。”據(jù)悉，數(shù)字城市底座建設(shè)并非一日之功，而是久久為功。目前，上海正抓緊研究落地“數(shù)字城市底座”的頂層設(shè)計(jì)，部分骨干節(jié)點(diǎn)已在加快建設(shè)中。

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