隨著最后一塊頂板完成澆筑，近日，機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線浦東機(jī)場(chǎng)站一區(qū)工程順利完成結(jié)構(gòu)封頂，將進(jìn)入車站附屬結(jié)構(gòu)的施工。此前，二區(qū)基坑大底板也已澆筑完成。

機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線浦東機(jī)場(chǎng)站工程是浦東機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程交通配套工程，也是浦東綜合交通樞紐建設(shè)的重要組成部分。由于本次結(jié)構(gòu)封頂?shù)囊粎^(qū)基坑深約24米，是目前浦東機(jī)場(chǎng)最大的深度基坑，而且緊鄰磁懸浮和地鐵2號(hào)線，施工時(shí)對(duì)軌道沉降位移控制極為嚴(yán)格。

在市重大辦、市交通委、浦東新區(qū)相關(guān)委辦局的大力支持下，機(jī)場(chǎng)集團(tuán)一手抓疫情防控，一手抓安全生產(chǎn)不停工，在全域靜態(tài)管理期間，機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部連續(xù)作戰(zhàn)，施工單位實(shí)施封閉作業(yè)，確保工程建設(shè)節(jié)點(diǎn)按計(jì)劃推進(jìn)，為后續(xù)浦東機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建工程建設(shè)創(chuàng)造有利條件。

機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線全長(zhǎng)約68.9公里，沿線設(shè)置9座車站，機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線通車后，浦東、虹橋兩大機(jī)場(chǎng)間的通行時(shí)間將縮短至40分鐘內(nèi)。機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線浦東機(jī)場(chǎng)站位于浦東機(jī)場(chǎng)主進(jìn)場(chǎng)交通干道迎賓大道下方，于2018年12月開工，該站為地下二層結(jié)構(gòu)，總建筑面積約4.7萬平方米。工程未來將與浦東機(jī)場(chǎng)T3航站樓軌交車站聯(lián)通，進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)與航空樞紐的銜接，增強(qiáng)綜合交通樞紐服務(wù)長(zhǎng)三角的功能，工程計(jì)劃于2024年完工。

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