人民網(wǎng)上海5月19日電 （王文娟）上海公共交通已經(jīng)停運(yùn)一個(gè)多月，馬上要恢復(fù)運(yùn)營了，想問一下如何保障運(yùn)營的安全？又采取了哪些防疫措施？5月19日，在上海市新冠肺炎疫情防控工作新聞發(fā)布會(huì)上，上海市交通委主任于福林介紹，這段時(shí)間，交通一直備受市民關(guān)注。根據(jù)市防控辦總體部署，近期，我們會(huì)同公交、地鐵等城市交通運(yùn)營單位，統(tǒng)籌做好疫情防控和交通有序恢復(fù)各項(xiàng)工作。

第一，細(xì)致做好恢復(fù)運(yùn)營準(zhǔn)備。針對(duì)封控期間車輛設(shè)備長時(shí)間停用的情況，近期，要求運(yùn)營單位，提前安排人員復(fù)工返崗，組織對(duì)車輛和設(shè)施設(shè)備開展運(yùn)營前的維保、調(diào)試、故障排查和防疫消殺。

一是做好設(shè)施設(shè)備維保。各運(yùn)營單位對(duì)封控期間的公交首末站、公交車、地鐵站、地鐵列車的接觸網(wǎng)、變電、信號(hào)、線路、站臺(tái)門、限界等設(shè)施設(shè)備進(jìn)行了全面的檢修和維護(hù)。

二是做好運(yùn)行前安全檢查。公交方面對(duì)車輛空調(diào)系統(tǒng)完成系統(tǒng)的功能性檢查和消毒，完成對(duì)車輛的例行保養(yǎng)，進(jìn)行了4萬余輛次的安全防火檢查，并對(duì)1086臺(tái)充電樁、30座整流站，以及無軌電車架空線網(wǎng)完成安全檢查；地鐵方面也開展了全面的安全檢查，確保滅火器、給水管系、應(yīng)急照明、疏散標(biāo)志、臨時(shí)通道等處于良好狀態(tài)。

三是做好地鐵運(yùn)行壓力測(cè)試。從5月5日開始，地鐵采用跑圖方式磨合、驗(yàn)證設(shè)施設(shè)備，開展了全網(wǎng)絡(luò)空載試運(yùn)行，對(duì)暴露的問題及時(shí)進(jìn)行了搶修，全面做好恢復(fù)運(yùn)營的各項(xiàng)準(zhǔn)備。此外，按照“早發(fā)現(xiàn)、早處置”的防疫要求，我們還要求運(yùn)營單位，在公交、地鐵的車輛和車站，采用“一車一碼”“一站一碼”的形式，張貼或布設(shè)了“場(chǎng)所碼”“數(shù)字哨兵”。

目前，上海已完成了1.8萬余輛公交車的“場(chǎng)所碼”張貼；449個(gè)地鐵車站、37個(gè)基地和控制中心實(shí)現(xiàn)了“場(chǎng)所碼”全覆蓋；部分區(qū)域樞紐站布設(shè)了52套“數(shù)字哨兵”。

第二，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)防疫措施。做好常態(tài)化疫情防控是保障交通有序恢復(fù)的必要條件。為此，我們要求運(yùn)營單位，嚴(yán)格落實(shí)人員、場(chǎng)所的日常防疫措施。

一是加強(qiáng)崗前培訓(xùn)。各運(yùn)營單位以線上線下相結(jié)合的方式，分期分批對(duì)所有員工進(jìn)行了崗前安全教育培訓(xùn)。

二是嚴(yán)格人員防護(hù)。我們要求公交車的司乘人員、軌道交通與乘客接觸的一線員工，按照“2+1”模式開展核酸和抗原檢測(cè)（每天上午開展2次抗原檢測(cè)，下午開展1次核酸檢測(cè)），其他員工按照“2+2”模式開展核酸和抗原檢測(cè)（第一天開展2次抗原檢測(cè)，第二天上午開展1次抗原，下午開展1次核酸檢測(cè)）。

同時(shí)，要求員工做好健康監(jiān)測(cè)，上崗前測(cè)體溫，工作中規(guī)范佩戴口罩，劃小管理單元，非必要不串崗，工作交接“無接觸”。

三是做好環(huán)境消殺。已對(duì)第一階段恢復(fù)運(yùn)行線路的公交首末站、地鐵站、車輛等，進(jìn)行了全面預(yù)防性消毒；恢復(fù)運(yùn)行初期，還將對(duì)乘客頻繁接觸的地鐵站臺(tái)、安檢設(shè)備、自助售票機(jī)，公交首末站候車座椅、無障礙設(shè)施設(shè)備等，每4小時(shí)進(jìn)行1次消毒。公交車每次運(yùn)營后，進(jìn)行全面消毒和持續(xù)通風(fēng)。

于福林介紹，下一步，我們將按照市政府常態(tài)化疫情防控的統(tǒng)一部署，在做好疫情防控和確保安全有序的前提下，逐步推進(jìn)更多線路有序恢復(fù)。

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