朱涇鎮(zhèn)轄區(qū)面積75.66平方公里，總?cè)丝诮咏?3萬。近幾年隨著社會(huì)車輛的不斷增多，交通壓力陡增。為了緩解這一現(xiàn)狀，十三五期間，朱涇鎮(zhèn)投入上億元的資金對(duì)鎮(zhèn)區(qū)主要交通路網(wǎng)以及農(nóng)村道路進(jìn)行了新建和升級(jí)改造。同時(shí)隨著平申線航道金山大橋以及金廊公路等重大項(xiàng)目的相繼建成通車，早晚高峰隨處可見的擁堵車流逐漸成為了朱涇人民的過往。

今年1月21日，金山大橋正式通車，對(duì)于這一天朱涇人民期待許久。作為朱涇地區(qū)橫跨掘石港重要交通要道，金山大橋在1949年曾被炸毀，當(dāng)?shù)亟煌ㄒ欢认萑氚c瘓。1959年重建修復(fù)后，金山大橋成為了當(dāng)時(shí)上海最大的公路橋。曹廉松家住朱涇鎮(zhèn)鳳翔新村，目前在朱涇工業(yè)區(qū)上班。作為一名土生土長的朱涇人，曹廉松至今仍然記得金山大橋的舊貌。

市民 曹廉松：那個(gè)時(shí)候，我時(shí)常約一些同學(xué)徒步來到我們金山大橋，站在橋的中央，看河里面南來北往的船只，心情非常舒暢，很開心。在那個(gè)年代在金山大橋上走一走看一看，也是比較愜意的事情。

后來隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，車輛的不斷增多，金山大橋原有的通行能力已經(jīng)略顯不足。從上世紀(jì)80年代末至今，金山大橋在經(jīng)歷了3次改擴(kuò)建后，最終變成了長1.89公里，寬40米，雙向六快兩慢的大橋。每天都要開車經(jīng)過金山大橋的曹廉松對(duì)此深有體會(huì)。

市民 曹廉松：開車的心情和以前完全不一樣，一方面舒坦而且視野開闊，特別是馬路拓寬了以后，暢通了。另一方面，時(shí)間節(jié)省了，以前我到公司來上班，路程快的話20分鐘，慢的話要30分鐘，現(xiàn)在10多分鐘就已經(jīng)到公司了。

不僅僅是金山大橋，這幾年朱涇主城區(qū)交通路網(wǎng)建設(shè)的腳步從未停歇。從2019年8月份紫金大橋的順利建成，到2020年9月份金廊公路的正式貫通，以及健康路、公園路、羅星路等城區(qū)主干路段的不斷建設(shè)，朱涇主城交通通行能力得到了極大的提升。

朱涇鎮(zhèn)黨委副書記 鎮(zhèn)長 高楠：曾經(jīng)朱涇居民出行擁堵的問題一直困擾大家，通過這幾年我們道路的建設(shè)，出行方式有了更多的選擇，出行的時(shí)間也有了大大的提升和壓縮。

當(dāng)然除了主城區(qū)域，農(nóng)村道路的交通路網(wǎng)建設(shè)也在十三五期間有了較大進(jìn)展。作為朱涇鎮(zhèn)慧農(nóng)村南北向的交通樞紐，新利路于2021年9月份開始施工，并于當(dāng)年年底建成通車。道路建成后，不僅村容村貌得到了極大的提升，老百姓的出行也方便了不少。

村民 曹雪輝：這條路以前是坑坑洼洼的，現(xiàn)在很平坦，我們老年人出去很方便、很安全、很安心。

據(jù)了解，十三五期間，朱涇共投入1132萬余元，完成了11個(gè)行政村27座危橋的拆建。投入1.65億元，完成了對(duì)蔣涇中心路、建富路、慧丹路、新牧路等共計(jì)9條鄉(xiāng)村道路25公里的提檔升級(jí)工作。

朱涇鎮(zhèn)黨委副書記 鎮(zhèn)長 高楠：十四五期間，我們還要圍繞市和區(qū)重大交通項(xiàng)目建設(shè)，進(jìn)一步加大推進(jìn)力度。比如南楓線的建設(shè)和推進(jìn)，鎮(zhèn)區(qū)臨源街的提檔升級(jí)等等。通過加大路網(wǎng)建設(shè)的力度，提升鎮(zhèn)區(qū)居民的交通出行品質(zhì)，也為我們建設(shè)“靈雨花海 活力水城”跑出加速度。

（來源：i金山）

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