大年初二，是女兒帶著女婿回娘家拜年的日子。不過，上海地鐵維護(hù)保障有限公司車輛分公司維修五部車輛均衡修班組的副班長吳毅華，工作十五年來卻經(jīng)常缺席這一時(shí)刻。對(duì)他而言，這是他虎年第一個(gè)開工日。

吳毅華負(fù)責(zé)檢修的地鐵8號(hào)線總共有90輛列車。這些列車每月都要在殷行基地進(jìn)行一次均衡修，一年總共12次。對(duì)列車來說，“均衡修”就好比一次階段性體檢，在規(guī)定時(shí)間對(duì)列車部件進(jìn)行復(fù)檢，排除隱患，確保列車的每一個(gè)模塊都在最佳工作狀態(tài)。

春節(jié)期間地鐵不停歇，吳毅華的工作也不能停�！拔覀円粋�(gè)班組12個(gè)人，檢查一輛列車基本上需要9個(gè)小時(shí)。即使是春節(jié)，我們也是要一如既往地打起十二分精神，均衡修工作還是按月度計(jì)劃照常進(jìn)行，保障好我們8號(hào)線的正常運(yùn)營。”吳毅華說。

需要檢修的列車駛?cè)胍笮谢�地后，吳毅華和班組同事們各司其職�！按蟮搅熊嚨闹醒雮鬏斚到y(tǒng)、電機(jī)、機(jī)械設(shè)備，小到扶手座椅、空調(diào)暖風(fēng)，整個(gè)列車上超過上千只螺絲都需要我們班組一一檢查。”

“作為軌道交通維護(hù)保障行業(yè)的一員，‘確保運(yùn)營通暢有序、市民出行安全便捷’是我們最大的責(zé)任。”吳毅華說，即使在休班時(shí)，他也會(huì)隨身攜帶地鐵列車的“專業(yè)維修鑰匙”，“乘車隨檢”成了他生活中的習(xí)慣�！叭�年365天、每天24小時(shí)，我們都隨時(shí)待命，確保地鐵列車工作在最佳狀態(tài)�！�

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