“比以前好了很多啦！現(xiàn)在過鐵路，就算是走路也不過三五分鐘，確實是一件大實事！”

“一下雨，原來的石子路就變成一個個水坑，只能用20到40分鐘，甚至一個小時繞過去，現(xiàn)在可以直接過去了�！�

……

近日，位于金山支線普速鐵路段沿線的石化街道梅州、東礁等居民區(qū)的居民們十分開心，因為家門口的金山支線普速鐵路段沿線整治工程竣工，鐵路兩側又多了一條便捷通道，小區(qū)居民出行道路變得平坦暢通。

圖說：便道兩邊圍墻上精心繪制的藝術墻畫。石化街道供圖（下同）

一條鐵路，隔斷的是兩種生活

上世紀七十年代，金山支線普速鐵路段承載了一代人的青春過往，“匡次匡次”就是一年又一年。半個世紀以來，這條鐵路見證了石化街道從一片荒灘到濱海新城的滄桑變化。隨著經(jīng)濟發(fā)展，金山支線普速鐵路段僅保留貨運功能，每天依舊有1至2次班次。

圖說：鐵路路口原貌。

這處便道地處臨桂路南側梅州居民區(qū)附近，周邊分布著梅州、海棠、東礁一、東礁二等5個居民區(qū)，共計約3萬人。當?shù)厝藢�這處便道記憶深刻是因為鐵路南側坐落著農(nóng)貿(mào)市場、生鮮超市、學校等，是繁華熱鬧的生活區(qū)，鐵路北側則是一片有花有海的林蔭步道，每到二月蘭盛開時，美不勝收。這個便道伴著附近許多居民成長，不少人買菜、上學、上班都要經(jīng)過這條鐵路便道，最高峰時一小時有幾百人通行。

在梅州住了40多年的羅秀蓉回憶道，這段鐵路原本只有一個在海棠附近的正規(guī)道口，梅州居民繞行需要半個多小時，由于歷史的發(fā)展與變遷，居民們便“走”出了幾處新的小道。

然而，隨著近年來城市的快速發(fā)展，這種沒有保護措施的便道的安全隱患和對行人通行的瓶頸制約日益突出。“一下雨道路就積水，一不小心就摔一跤�！敝苓叺木用裾劦竭@個便道，總是這樣抱怨。

一項改造，連接的是為民之心

一個小小的便道改造優(yōu)化，“改”的是沿線群眾出行“急難愁盼”之事，“造”的是為民服務之心。

這些非正規(guī)通行口，存在諸多安全隱患，但又是居民們出行便利所需。今年，石化街道將“我為群眾辦實事”實踐活動作為黨史學習教育重要內(nèi)容貫穿始終，街道立即組織專班調(diào)研金山支線普速鐵路段沿線整治工程，多部門集體會商研究，同時注重聽取來自人民群眾的心聲，將各種好的意見融入到具體改造工作項目上，最終確定整治方案。

今年7月，石化街道金山支線普速鐵路段缺口整治工程啟動施工，對東起戰(zhàn)斗港、西至石化汽車站的1.5公里鐵路進行升級改造，共涉及6個點位。其中，改造1處可供來往居民通行的安全便道（梅州附近），對周圍加裝圍墻、鐵絲網(wǎng)、鐵絲網(wǎng)門等改造，同時取締了5個存在安全隱患的小道，采用鐵絲網(wǎng)進行加固。

優(yōu)化后的便道由坑坑洼洼的石子路“升級”為水泥路，路面寬闊平坦，標識清晰，即使暴雨天也沒有積水，通行無阻。現(xiàn)在，該便道與原道口（海棠附近）相距750米，相得益彰，切實方便了周邊居民的生活，也提高了出行的安全等級。

如今，每天早晚，經(jīng)過便道的行人絡繹不絕。“真的方便、安全多了，修得太好了�！备浇�居民包和平說，雖然自己平時住市區(qū)，但割不斷與“老鐵路”的情愫，特地回來看下。

圖說：改造后的路口和圍擋

一張名片，定格的是美麗畫卷

鐵路是連接城市的“大動脈”，鐵路沿線環(huán)境更是城市的“名片”。在滿足居民出行需求的同時，石化街道持續(xù)開展鐵路沿線環(huán)境整治，通過拆違建、清垃圾、造亮點等措施，讓鐵路沿線綠起來、亮起來、美起來。

在便道優(yōu)化改造前，石化街道對鐵路沿線區(qū)域的亂堆亂放、亂圈亂占、亂搭亂建等問題進行了全面徹底的清理，共清理垃圾樹枝雜物120車，違法種植4000余平方米。整治后，這里還將播撒綠植種子，將鐵路沿線打造成一片“綠野仙蹤”。

在鐵路沿線環(huán)境整治工作中，石化街道把整治工作與美麗家園建設、人居環(huán)境改善、生態(tài)環(huán)境治理等工作有機結合起來，進一步完善務實舉措，堅決徹底整治，不僅提升了市民出行體驗，還增強了群眾獲得感、幸福感。

改建一新的便道旁，兩面高2米、長50多米的圍墻上精心繪制著有花有海的藝術墻畫，與沿線綠地、香樟、居民建筑相映生輝，定格成一幅美麗的城市畫卷。

（來源：i金山）

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