2021年是中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年，為深入推進(jìn)黨史學(xué)習(xí)教育，中國(guó)移動(dòng)上海產(chǎn)業(yè)研究院深入貫徹落實(shí)“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)，積極貫徹“交通強(qiáng)國(guó)”國(guó)家戰(zhàn)略，聚焦專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，堅(jiān)持科技創(chuàng)新，在智慧路口、智慧農(nóng)業(yè)、遠(yuǎn)程駕駛等領(lǐng)域全力開(kāi)展5G智能交通信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，聚焦位置能力建設(shè)與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，以業(yè)界領(lǐng)先的平臺(tái)、產(chǎn)品和解決方案，為廣大人民群眾享受安全、便捷、高效的智慧生活服務(wù)貢獻(xiàn)自身力量。

智慧路口 車(chē)主駕駛更安全

“不到路口，就能獲知紅綠燈信息，擁堵信息，可即時(shí)提醒”，在蘇州高鐵新城智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范區(qū)，這些應(yīng)用場(chǎng)景都逐一成為現(xiàn)實(shí)。智慧路口的應(yīng)用極大的提升了車(chē)輛駕駛的安全性和便捷性。而這些場(chǎng)景，正是上研院協(xié)同中國(guó)移動(dòng)蘇州公司共同打造。

據(jù)悉，截至2021年8月，該區(qū)域內(nèi)已建成35個(gè)智慧路口，部署了400余套智能感知及邊緣計(jì)算設(shè)備，布設(shè)了近60個(gè)5G基站，實(shí)現(xiàn)5G新基建全域覆蓋、協(xié)同區(qū)域級(jí)統(tǒng)一云控、路口級(jí)感知融合、厘米級(jí)車(chē)輛定位能力。

“我們已經(jīng)在示范區(qū)實(shí)現(xiàn)了道路信息實(shí)時(shí)精準(zhǔn)感知及數(shù)字孿生，端到端20ms以?xún)?nèi)網(wǎng)絡(luò)時(shí)延，及十萬(wàn)級(jí)終端接入，百萬(wàn)級(jí)V2X消息并發(fā)。管理者可以實(shí)時(shí)掌握道路動(dòng)態(tài)信息，隨著智慧路口應(yīng)用推廣，在未來(lái)普通民眾也可以感受到越來(lái)越安全和暢通的出行體驗(yàn)，給他們生活帶來(lái)實(shí)實(shí)在在便利。”上研院智慧交通產(chǎn)品一部的技術(shù)專(zhuān)家說(shuō)。

智慧農(nóng)業(yè) 棉農(nóng)播種更精準(zhǔn)

新疆地勢(shì)平坦，氣候宜人，在新疆隨處可見(jiàn)大片棉花田，每到播種季節(jié)“不直不準(zhǔn)”的播種難題都困擾廣大棉農(nóng)。而在最近的播種季節(jié)，這個(gè)難題迎刃而解。

在新疆烏魯木齊郊外棉花種植田野，一臺(tái)臺(tái)搭載中國(guó)移動(dòng)時(shí)空信息服務(wù)的播種機(jī)，完美地完成了今年春耕棉花的播種。精準(zhǔn)播種的實(shí)現(xiàn)，依托上研院自主研發(fā)的時(shí)空信息服務(wù)平臺(tái)以及覆蓋全國(guó)的高精度定位基準(zhǔn)站網(wǎng)絡(luò)。

上研院智慧交通產(chǎn)品一部的技術(shù)專(zhuān)家介紹，此次播種作業(yè)借助5G+北斗高精度定位技術(shù)，幫助農(nóng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛的同時(shí)，也優(yōu)化了播種、開(kāi)溝、覆膜、起壟、中耕、打藥等對(duì)直線度及結(jié)合線精度要求較高的作業(yè)，大幅提升農(nóng)機(jī)作業(yè)質(zhì)量，作業(yè)精度達(dá)2.5cm。

“現(xiàn)在無(wú)需人力駕駛播種了，解放了雙手，作業(yè)的質(zhì)量也提升了�！边@項(xiàng)新技術(shù)贏得了棉農(nóng)們的拍手稱(chēng)贊。

時(shí)空信息 港區(qū)工作更舒適

在礦區(qū)、在港口，隨處可見(jiàn)礦卡、集裝箱卡車(chē)、塔吊，這些設(shè)備在過(guò)去對(duì)于駕駛員的工作要求極高、工作環(huán)境艱苦。上研院融合時(shí)空信息服務(wù)，基于5G+北斗高精度定位，研發(fā)遠(yuǎn)程控制技術(shù)，改善群眾惡劣的工作環(huán)境。

天津港處于京津冀城市群和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)上,是我國(guó)北方重要的綜合性港口之一。上研院協(xié)同中國(guó)移動(dòng)天津公司，正在建設(shè)世界一流全自動(dòng)化碼頭。走進(jìn)天津港聯(lián)調(diào)聯(lián)試操作中心，映入眼簾就是遠(yuǎn)控的工作人員們。通過(guò)工作人員的屏幕，車(chē)輛運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)和車(chē)輛各種角度的影像一覽無(wú)余。駕駛座艙上的操控方向盤(pán)，能實(shí)現(xiàn)對(duì)碼頭上無(wú)人集卡車(chē)輛的遠(yuǎn)程控制，最大限度保障碼頭作業(yè)的生產(chǎn)安全。據(jù)悉，該項(xiàng)目一期工程已在港區(qū)內(nèi)的平板集卡上加裝5G遠(yuǎn)控網(wǎng)關(guān)并部署遠(yuǎn)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)5G遠(yuǎn)程調(diào)配車(chē)輛功能，為達(dá)成無(wú)人化港區(qū)全流程作業(yè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 

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