由市發(fā)改委牽頭制訂的《上海市促進城市數字化轉型的若干政策措施》今天（9月1日）起正式生效。上海正推動全方位、深層次數字化轉型，《若干政策措施》聚焦經濟、生活、治理重點領域著重解決體制機制瓶頸問題。

記者了解到，作為城市數字化轉型舉措之一，上海市交通委近期將聯(lián)合多部門共同推進申城交通出行的數字化升級。據市交通委科技信息處李哲梁處長介紹，上海公交乘車碼、地鐵乘車碼、隨申碼的“三碼整合”落地已有“時間表”。

東方網記者獲悉，今年國慶前后，首批部分地面公交、輪渡線路將可以用上“隨申碼”支付。該試點首批大約覆蓋全市三、四成的公交線路，到年底實現全覆蓋。地鐵方面，上海1、3、4、5、10、15、16、17、18號線這9條具備實時通信功能的地鐵線路，以及磁懸浮都有望在今年年底實現以“隨申碼”直接支付“一碼進出”。

屆時，市民游客乘坐上海的公交、地鐵、輪渡、磁懸浮將便利不少，不再需要頻繁打開和切換多個手機應用。

上海還在建立全市停車位“分時共享在線簽約”機制，允許業(yè)主、物業(yè)、停車平臺三方共享泊位，推動社區(qū)停車位“錯峰共享開放”，計劃今年提供100個停車共享項目的這一電子簽約功能。

此外，為加快推進智能網聯(lián)汽車道路測試和示范應用，上海將在重點區(qū)域繼續(xù)開放一批自動駕駛開放測試道路。截至目前，開放測試道路已達253條，覆蓋了從低到高不同風險程度的道路。從里程數來看，目前上海已開放自動駕駛測試道路最多的區(qū)域先后為嘉定區(qū)、臨港新片區(qū)、奉賢區(qū)和浦東新區(qū)金橋區(qū)域、世博區(qū)域等。其中嘉定區(qū)在預設一定風險“負面清單”的前提下還有望率先基本實現“全域開放”。（東方網記者項穎知9月1日報道）

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