人民網(wǎng)上海7月8日電 （董志雯）目前，上海已基本建成國際航運中心，初步具備了全球航運資源配置能力。今日，上海市政府新聞辦舉行市政府新聞發(fā)布會，對外發(fā)布《上海國際航運中心建設(shè)“十四五”規(guī)劃》，提出要全力支撐上海打造國內(nèi)大循環(huán)的中心節(jié)點、國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略鏈接，形成樞紐門戶服務(wù)升級、引領(lǐng)輻射能力増強(qiáng)、科技創(chuàng)新驅(qū)動有力、資源配置能級提升的上海國際航運中心發(fā)展新格局。

上海市交通委主任于福林介紹，至2025年，上海將基本建成便捷高效、功能完備、開放融合、綠色智慧、保障有力的世界一流國際航運中心。

圍繞總體目標(biāo)，在樞紐服務(wù)領(lǐng)域，2025年集裝箱年吞吐量達(dá)到4700萬標(biāo)準(zhǔn)箱以上，航空旅客年吞吐量達(dá)到1.3億人次以上，貨郵年吞吐量達(dá)到410萬噸以上。在物流集疏運領(lǐng)城，將著力提升多式聯(lián)運服務(wù)水平，2025年集裝箱水水中轉(zhuǎn)比例不低于52％，集裝箱海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量不低于65萬標(biāo)準(zhǔn)箱，實現(xiàn)浦東機(jī)場到市中心40分鐘快速抵達(dá)。在航運服務(wù)領(lǐng)域，以航運相關(guān)融資保險、法律仲裁、科技研發(fā)、教育培訓(xùn)、信息咨詢、文化會展等業(yè)態(tài)為重點，實現(xiàn)航運服務(wù)要素加速集聚，服務(wù)價值鏈向高端延伸，服務(wù)輻射能級顯著強(qiáng)。在郵輪經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，亞太郵輪企業(yè)總部基地初具規(guī)模，初步形成郵輪經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈在航運綠色創(chuàng)新領(lǐng)城，打造低碳環(huán)保、智慧高效的航運產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，實現(xiàn)土地岸線資源集約利用、污染物受控、能耗節(jié)約和能源清潔。在環(huán)境優(yōu)化和合作交流領(lǐng)域，口岸綜合效率和市場營商環(huán)境達(dá)到國際先進(jìn)水平。航運文化辨識度和認(rèn)同度顯著增強(qiáng)。

為達(dá)成“十四五”發(fā)展目標(biāo)，《規(guī)劃》提出七方面任務(wù)：

在優(yōu)化空間布局，發(fā)揮航運產(chǎn)業(yè)集聚輻射效應(yīng)方面。洋山一臨港地區(qū)打造航運改革開放和科技創(chuàng)新高地，提升參與國際競爭的核心功能。外高橋地區(qū)重點發(fā)展港口物流和保稅物流，形成現(xiàn)代航運物流示范區(qū)陸家嘴一世博地區(qū)重點發(fā)展航運高端服務(wù)、科技研發(fā)、平臺經(jīng)濟(jì)，形成航運服務(wù)品牌優(yōu)勢。北外灘地區(qū)，吸引具有國際影響力的航運企業(yè)。國際組織和功能性機(jī)構(gòu)，形成高端航運服務(wù)功能核心承載區(qū)。吳淞口兩側(cè)區(qū)域重點建設(shè)郵輪綜合產(chǎn)業(yè)集群，打造具有全球影響力的郵輪經(jīng)濟(jì)中心。浦東機(jī)場地區(qū)打造世界級國際航空樞紐，布局航空產(chǎn)業(yè)鏈，建設(shè)民用航空產(chǎn)業(yè)基地。虹橋地區(qū)依托虹橋國際開放樞紐和國家級臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，建設(shè)航空企業(yè)總部基地和高端臨空服務(wù)集聚區(qū)。

在引領(lǐng)長三角，推動港航更高質(zhì)量一體化發(fā)展方面，加快構(gòu)建長三角世界級港口群一體化治理體系，推動港政、航政、口岸管理協(xié)同。推進(jìn)長三角地區(qū)沿江、沿海港口多模式合作，加強(qiáng)長江沿線聯(lián)運航線對接。加強(qiáng)長江口航道綜合治理，推進(jìn)大蘆線東延伸等河海直達(dá)通道建設(shè)。規(guī)劃建設(shè)臨港多式聯(lián)運中心、外高橋鐵路進(jìn)港專用線，布局內(nèi)陸集裝箱碼頭，拓展海鐵聯(lián)運市場。完善水上交通安全風(fēng)險管控體系構(gòu)筑現(xiàn)代化綜合航海保障體系，建設(shè)上海國際航運氣象保障基地。

在建設(shè)世界級航空樞紐方面，推進(jìn)浦東機(jī)場四期擴(kuò)建工程建設(shè)和第五跑道投用，完善機(jī)場綜合交通配套。積極推進(jìn)疫情常態(tài)化防控下的航線航班恢復(fù)，提高航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋面和通達(dá)性，提升中轉(zhuǎn)和空地聯(lián)運服務(wù)水平，提高國內(nèi)貨物集散功能，打造國際航空快件處理中心。優(yōu)化調(diào)整上海地區(qū)空城結(jié)枃和空中航路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，提升時刻資源利用效率，支持構(gòu)建長三角一體化空中交通管理保障體系。

在強(qiáng)化全球航運資源配置能力方面，將拓展臨港、臨空服務(wù)供應(yīng)鏈，提升船舶和航空器維修、物資供應(yīng)配送、貨物集拼中轉(zhuǎn)、廢棄物接收等綜合服務(wù)能力。提升口岸大數(shù)據(jù)智能物流服務(wù)，建設(shè)航運數(shù)據(jù)公共平。支持金融機(jī)參照國際通行規(guī)則為航運企業(yè)提供高效便利的金融服務(wù)，建立國際航運保險業(yè)務(wù)支持政策體系，支持航運衍生品業(yè)務(wù)發(fā)展。建設(shè)國際海事司法中心，建設(shè)亞太海事仲裁中依托臨港新片區(qū)集聚海事仲裁及爭議解決機(jī)構(gòu)。高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)臨港新片區(qū)浦東機(jī)場南側(cè)區(qū)域，深化虹橋臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)，吸引航空產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)、機(jī)構(gòu)集聚。舉辦“北外灘國際航運論壇”。促進(jìn)航運與文化、旅游業(yè)融合。

在優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，高水平建設(shè)郵輪經(jīng)濟(jì)中心方面，將統(tǒng)籌輪港口功能布局，加快創(chuàng)建中國郵輪旅游發(fā)展示范區(qū)。積極爭取輪無目的地海上游航線試點，鼓勵開發(fā)多點掛靠郵輪航線，吸引國際訪問港郵輪掛靠。支持寶山國際郵輪產(chǎn)業(yè)園、外高橋造船基地等打造輪配套產(chǎn)業(yè)平臺，建設(shè)郵輪企業(yè)總部基地、郵輪船供物資分撥中心和邯輪跨境購物平合。

在挖掘科技動能，促進(jìn)航運中心可持續(xù)發(fā)展方面，將提升智能港口技術(shù)與系統(tǒng)集成能力，推廣自動化碼頭技術(shù)，實施洋山港智能集卡商業(yè)化示范項目。深化集裝箱江海聯(lián)運公共信息平臺建設(shè)。推動區(qū)塊鏈技術(shù)在航運領(lǐng)域的場景應(yīng)用和標(biāo)準(zhǔn)制定。推動岸電、LNG加注站等清潔能源設(shè)施建設(shè)和使用，推廣船舶新能源、新技術(shù)應(yīng)用，加強(qiáng)港航污染物防治。建設(shè)平安綠色智慧機(jī)場，強(qiáng)化運行全過程安全管理，統(tǒng)籌機(jī)場污染防治配套設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，促進(jìn)空港智慧化發(fā)展。

在優(yōu)化治理體系，全方位提升航運發(fā)展軟實力方面。打造口岸全程運營服務(wù)平臺，推進(jìn)跨部門、跨系統(tǒng)、跨區(qū)域數(shù)據(jù)共享和功能對接。深化國際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)，匯集“口岸通關(guān)、港航物流”全程業(yè)務(wù)辦理功能。推動口岸物流收費結(jié)構(gòu)優(yōu)化，加強(qiáng)收費公開和便捷查詢。充分發(fā)揮洋山特殊綜合保稅區(qū)優(yōu)勢，實施更高水平的國際貿(mào)易自由化便利化政策和制度。爭取外貿(mào)集裝箱沿海捎帶等制度的深化創(chuàng)新，推進(jìn)自由貿(mào)易試驗區(qū)船舶法定檢驗對外開放。吸引和培育國際性、國家級航運專業(yè)組織和功能性機(jī)構(gòu)，促進(jìn)亞洲海事技術(shù)合作中心等國際組織功能建設(shè)和能級提升，積極參與國際海事技術(shù)規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)的制定。

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