人民網(wǎng)上海3月13日電 （記者王文娟）“滬閔高架龍漕路上匝道上行困難，已經(jīng)排隊(duì)超過地面龍門架，影響到地面路口了。”3月13日9:30左右，高架支隊(duì)無人機(jī)飛手通過巡邏發(fā)現(xiàn)該處上行困難，及時(shí)報(bào)告給上匝道執(zhí)勤的崗位民警。因主線仍有一定的通行空間，民警對主線3號(hào)車道予以間歇性控流，引導(dǎo)上匝道車輛快速跨越導(dǎo)流線進(jìn)入主線，通過8分鐘的管控，迅速緩解了上匝道排隊(duì)問題，有效提高了上行效率。

近期，上海市公安局交警總隊(duì)高架支隊(duì)不斷創(chuàng)新管理手段，將無人機(jī)試點(diǎn)應(yīng)用于道路擁堵巡查、事故快處快撤、交通違法查處等各方面，利用科技賦能提升道路交通管理成效。

3月8日中午，高架無人機(jī)正在內(nèi)環(huán)高架新華至吳中路開展視頻巡查，平峰時(shí)段突然出現(xiàn)道路擁堵，高架支隊(duì)二大隊(duì)民警浦佳慧憑借工作經(jīng)驗(yàn)敏銳地察覺極有可能路段中出現(xiàn)事故，經(jīng)過飛手操作，約30秒后，無人機(jī)就在內(nèi)環(huán)吳中路出口發(fā)現(xiàn)2車1前1后停在2號(hào)車道上?！笆鹿蜀{駛員，高架交警無人機(jī)已拍攝現(xiàn)場，證據(jù)已固定，請開啟雙跳燈，停到前方導(dǎo)流線”，通過無人機(jī)搭載的喊話器，浦佳慧遠(yuǎn)程指導(dǎo)還沒來得及報(bào)警的事故當(dāng)事人撤離現(xiàn)場。隨后，這起簡單的追尾事故通過快處易賠APP完成了處理。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，無人機(jī)參與接處的事故、拋錨警情，平均處置效率要比傳統(tǒng)方式高出45%，無人機(jī)對現(xiàn)場事發(fā)畫面的拍攝也能幫助民警更快更準(zhǔn)地判定事故責(zé)任，大幅提升“快處易賠”效能。

3月11日18時(shí)許，市民范先生在中環(huán)上中路進(jìn)口附近駕車時(shí)瀏覽手機(jī)，聽到車輛上方傳來喊話的聲音“滬A****駕駛員，請放下手機(jī)，前方根據(jù)民警指揮靠邊停車”。原來，這是高架交警利用無人機(jī)發(fā)現(xiàn)駕駛室內(nèi)的“隱性”交通違法線索。民警在視頻巡邏的過程中，發(fā)現(xiàn)范先生在開車的過程中手持手機(jī)瀏覽并進(jìn)行點(diǎn)擊操作，持續(xù)時(shí)間不少于25秒，其間甚至還一度雙手脫離方向盤。隨即民警通過無人機(jī)對其進(jìn)行語音告知，并就近崗位的民警對其進(jìn)行處罰。由于被抓了“現(xiàn)行”，范先生無可辯解，心服口服地接受了記3分，罰款200元的處罰。

警方表示，“開車瀏覽電子設(shè)備”一直以來是市民反響強(qiáng)烈的交通違法，瀏覽電子設(shè)備帶來的分心駕駛，不僅造成車速降低，影響道路通行效率，還是追尾、變道等交通事故的“催化劑”。但由于“開車瀏覽電子設(shè)備”行為主要發(fā)生在駕駛室內(nèi)，一般情況下難以發(fā)現(xiàn)和取證，給民警執(zhí)法帶來難題。而無人機(jī)靈活、機(jī)動(dòng)、俯視的特點(diǎn)，讓這一交通違法的發(fā)現(xiàn)和取證變得容易，還可以通過隨機(jī)配備的喊話器進(jìn)行提示，第一時(shí)間糾正駕駛員違法行為，做到“警告一個(gè)、警示一片”。畢竟處罰不是目的，提醒駕駛員切勿分心駕駛更加重要。

據(jù)悉，高架交警通過大數(shù)據(jù)研判違法高發(fā)、常發(fā)性緩行路段，先后在內(nèi)環(huán)周家嘴外上、中環(huán)軍工立交、延安延?xùn)|立交和南北新閘西下、滬閔龍漕東上、內(nèi)環(huán)新華外上等6處點(diǎn)位試點(diǎn)開展無人機(jī)“空中”執(zhí)法取證。除了“開車瀏覽電子設(shè)備”，還對“貨車、摩托車闖禁” “壓實(shí)線”“加塞”等易致禍易致亂交通違法加強(qiáng)查處。試點(diǎn)兩個(gè)月以來，上述點(diǎn)位違法行為明顯減少，110事故警情和秩序警情總數(shù)下降約60%。

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